80、90后已成二手车交易主力军
近日，交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院联合瓜子二手车直卖网对外发布了《2017年度中国主要城市二手车发展报告》。此份报告是以瓜子二手车直卖网数据为基础，并结合其他平台公开数据对二手车行业的现状进行分析。为此，交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示：“2017年度二手车市场是高速发展的一年。二手车电商迅速培育市场，使得消费者对二手车消费越来越认可，以创新的商业模式和人工智能、大数据等互联网手段，帮助二手车市场发展越来越透明化、规模化，健康化。”
二手车市场交易量、交易额均再创新高
报告显示，随着二手车产业发展加速，政府更加关注二手车行业，2017年各种利好政策叠加。2017年3月，三部委联合发函督促各省市加快取消限迁政策，大大活跃了二手车市场。紧接着国家各个相关部门也分别出台了利好政策，为规范二手车交易程序、降低购车门槛、提高信息透明度、推动建立行业诚信体系，为消费者购买放心二手车提供了坚实的保障，同时也为行业健康发展创造了良好的政策环境。目前来看市场已经迈入稳步增长期，二手车全国大流通格局也逐渐成为常态。
数据表明，2017年全年全国二手车交易量为1240万辆，同比增长19.33%；交易额8092.72亿元，同比增长34%，交易量、交易额均再创新高。虽然2017年1、2月份是春节假期前后，一定程度上导致市场总需求减少。但去年即使在淡季，二手车的月销量也能接近百万级，而且在12月更是迎来新高，达到了月销量123.09万辆。去年中国二手车市场出现非常好的发展态势，这主要源于以下三个方面：第一，政策利好从顶层设计改善了全国二手车市场环境；第二，新车保有量逐年增加，为二手车市场发展提供内源动力；第三，近两年二手车电商快速进行市场培育，二手车消费理念的转变加速需求释放。
80、90后成为二手车市场交易的主力军
报告指出，随着新零售概念的落地，二手车行业在大数据助推下，呈现出了二手车市场零售模式的变革，特别是具有互联网基因的二手车电商。其中三四线城市发展快，整体市场下沉趋势明显。根据瓜子二手车大数据显示，三四线城市在二手车供给市场占比从2016年的21.6%提升至2017年的36%；成交市场占比从2016年的12.8%提升到2017年的近30%。虽然整体市场下沉趋势明显，但目前二手车交易的主体地区仍在一二线城市和经济发达地区，车辆更新快、汽车消费需求高，让京津江浙沪成为二手车车源的集中地，也是主要净流出地，山东则是净流入地区交易量最大的省份。
在二手车消费人群方面，根据瓜子大数据显示，中国二手车电商消费人群更趋向年轻化，80、90后是二手车市场交易的主力军，占比接近80%；其中，90后群体2017年的占比，比2016年增加了4.4%。国内二手车消费“年轻化”趋势进一步凸显。在交易价格方面，3万-8万元二手车占交易主流，其中自主品牌的交易量则排在了第一位。数据表明，在交易量车系占比方面，排名前三位的分别是，自主品牌为32.9%，德系车为18.8%，日系车为18.4%。据分析，这是得益于自主品牌强大的保有量，而伴随着二手车消费市场的下沉，自主品牌和3万-8万元的高性价比车也逐渐成为市场主流。而在交易的二手车车龄方面，2017年上半年与下半年对比，平均交易车龄下降9个半月，下半年的平均交易车龄达到了4.13年。车主换车频率明显加快，3年以下车龄的市场份额交易比例大幅提升。近年来新能源车市场快速增长，二手新能源车市场的成长也受到关注。瓜子大数据显示，二手新能源车市场供给量和交易量在2017年均呈快速增长态势，逐渐初现规模。
（黄斯）
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