停售燃油车！车企加速电气化, 部分车企明确将停售燃油车，时间多锁定2020—2025年
今年7月20日，北汽集团在“2018《财富》世界500强新闻发布会”上宣布，截止到7月31日，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。北汽因此成为国内首家停售燃油车的企业。不仅如此，多家国内外车企也发布了传统燃油车停售、停产时间表，且将时间锁定在2020—2025年期间。
不过，有专家分析认为，内燃机已经发展了100多年，还有着强大的生命力。在今后相当长的一段时期内，电动汽车和燃油汽车将长期共存。
1. 车企停售传统燃油车
国内一些车企正在下大力气推动汽车电气化，并纷纷表示未来将停产传统燃油车。
今年7月20日，北汽集团在“2018《财富》世界500强新闻发布会”上宣布，截止到7月31日，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。北汽因此成为国内首家停售燃油车的企业。
会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示“创新是唯一办法，沿着老路追没戏。加大创新力度、走适合自己的创新之路。北汽就是全面新能源化，这就是我们的创新之路，燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大。”其实早在去年12月，徐和谊就曾透露，2020年，北汽在北京地区停售燃油汽车；2025年，北汽在全国市场全面停止销售燃油汽车。现在看来，只不过是时间提前了一些。
事实上，公布停产停售燃油车或新能源领域规划的自主品牌车企也不少。
2015年广州车展前夕，吉利汽车正式发布了“蓝色吉利行动”。到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。这也就意味着到时吉利的燃油车数量将锐减，新能源汽车将成为吉利的主力。
2017年10月，长安汽车也发布了“香格里拉计划”，2020年建成三大新能源专用平台；2025年，全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化。并计划到2025年，共推出全新纯电动车产品21款；插电式混合动力产品12款。
2018年7月，海马汽车也加入到“停售燃油车”的队伍中来。根据海马规划，到2019年，海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。
综合上述情况来看，自主品牌将停售传统燃油车的时间表锁定在2020—2025年期间。
2.外资车企发力布局新能源产品
中国车企加强新能源领域布局，外资车企自然也不会“掉队”。记者近日统计发现，外资车企新能源领域布局的时间点大部分都集中在2020年之后，稍晚于国内自主品牌。
记者了解到，根据梅赛德斯—奔驰的规划，到2022年，奔驰将为所有车型都提供电动款。
今年1月底特律车展上，英菲尼迪首席执行官Hiroto Saikawa在新闻发布会上曾表示，除大型SUV以外，英菲尼迪全系车型在2021年以后将推出新能源车型，计划在2025年达到路面一半以上的英菲尼迪都将为电动车型。2017年7月，沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机，并计划到2025年售出100万辆电气化汽车。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心，并成为首个全面采用电气化技术的汽车制造商。
而在去年9月，大众公司也宣布了新能源战略“Roadmap E”。大众CEO 穆仑强调最迟在2030年之前，大众将实现所有车型电动化，传统燃油大众车将彻底停止销售。
早在2015年，丰田汽车就表示到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车。到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90％，以满足环保要求。
3.多国集中在2025—2040年禁售燃油车
事实上，不仅国内外车企发力新能源领域布局纷纷提出停售传统燃油车时间表，世界各国也在向零排放目标迈进，其中已有部分国家公布相应规划。
4.专家称传统燃油车将被逐步替代
各国都在发力新能源领域布局。不过记者注意到，中国品牌车企发布的基本都是传统燃油车停产停售计划，而外资车企大都发布的是新能源领域规划，并未明确表示是否会停售停产传统燃油车。那未来传统燃油车还能“存活”多久？
2017年4月，斯坦福大学经济学家托尼·希巴曾发表过一篇名为《反思交通运输2020-2030年》的研究报告，提到未来若干年将是电动汽车的爆发年，从成本曲线看，到2025年所有新车都将是电动汽车。也就是说2025年，世界上将不再有汽油和柴油轿车、大巴和卡车的出售。
但也有专家分析认为，内燃机已经发展了100多年，还有着强大的生命力，不会轻易退出历史舞台。在今后相当长的一个时期内，电动汽车和燃油汽车将长期共存。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。两者之间将进入此消彼长的过程。
而全国乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，率先在大城市推行燃油车禁售政策应该是比较明智的选择。但要考虑到中国部分供电较差的地域，因此禁售燃油车的时间不应“一刀切”。崔东树认为，混合动力和插电式混合动力产品可能是过渡期最合适的选择，但这个过渡期可能会很长。（孙晓萌）
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