逆势而上：2019，东风深化改革再出发
1月20日，东风汽车集团有限公司2019年工作会在武汉召开。
此次会议不仅是一场新年工作部署会，也是一场形势目标教育会，吹响了2019“再出发”的冲锋号角。
会议指出，2019年是新中国成立70周年、决胜全面建成小康社会的关键之年，也是东风公司建设50周年、第九次党代会精神深入落实之年，全面做好2019年的工作，对东风公司的发展意义十分重大。
当天，会议正式提出2019年经营目标：汽车销量达到400万辆，经营质量好于上年。
随着2018年高管调整和人事制度改革的初步完成，作为三大央企之一的东风公司正处于平稳上升期。
数据显示，在国内汽车市场整体下滑的背景下，2018年东风公司销售汽车383万辆，稳居行业第二位，管理费用和销售费用同比下降5.3%，资产负债率同比下降2.8%。
其中，自主品牌销售超过120万辆，位居百万辆以上自主企业前三；新能源车2018年销售5.1万辆，同比增长223%，连续三年实现快速增长。在新能源汽车最核心的“三电”领域，东风公司的布局也已基本落地。
坚持质量第一、效益优先，追求发展质量、效益、速度的内在统一，东风公司趟出一条独具特色的高质量发展之路。
200亿投资新业务
竺延风在大会中指出，2019年东风公司要大力推动转型升级，坚定不移走高质量发展之路。推动高质量发展，必须跨越两个关口，一是破解当前经营中的痛点、难点问题，实现经营稳健增长；二是积极推动质量变革、效率变革、动力变革，增强竞争力和可持续发展能力。
为此，东风公司计划在未来5年投资200亿用来发展新业务。其中，80亿用来发展新能源汽车，40亿用于出行服务，60亿投资自动驾驶技术研发，20亿发展智能网联汽车。
2018年，搭载WindLink3.0人工智能车机系统的全新一代东风风神AX7创领智慧出行新体验；搭载车联网3.0系统的东风启辰T60广受欢迎，助力“智能网联生态圈”建设取得突破；“东风出行”也已完成对武汉、十堰等地的布局，并取得了东风公司在国内的第一张网约车经营许可证。
2019年东风公司还将计划投放新能源车型21款，其中乘用车16款，商用车5款。2019年-2023年，东风公司共规划新能源车型76款。
除此之外，2018年11月30日，东风创新设计中心（上海）揭牌投用，由此开启东风公司技术中心武汉、襄阳、上海、瑞典的事业新布局。未来，东风或将在日本、美国、欧洲建立各有侧重的全球创新设计中心。
未来，东风公司将在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化一系列技术攻关取得突破，为东风新能源汽车、智能网联汽车、产品结构优化持续赋能。
深化改革再出发
顺应行业发展趋势，东风公司加快推进“老基地、老企业”改革，创新体制机制，推动转型升级。2018年，东风蹄疾步稳，深化改革取得多重突破，实现从“串联式”改革向“并联式”改革转变。
截至目前，东风公司累计压减法人户数67户（21.4%），提前半年完成国资委要求的压减任务，达成存量压减20%的目标。
除此之外，东风公司全体高级管理人员也在1月2日迎来2019-2021年全新的任期。
借助新的任期聘任契机，东风公司高管管理和薪酬管理进行了重要变革。高管人员将按岗位分为A、B两类，打破原有的按职级管理方式，充分发挥市场机制作用，实行岗位管理和股权等方面的约束激励，做到岗变薪变、责权利对等。
“发展出题目，改革做文章。改革为东风带来了勃勃生机，为实现建设世界一流企业的目标注入了新的活力。”东风公司董事长，党委书记竺延风表示。
为此，东风公司确立了实现世界一流企业战略目标的整体路线图：到2020年，奠定卓越企业基础；到2023年，建成国内卓越企业，衡量标准就是“三个领先、一个率先”；到2025年，夯实全球竞争力基础；到2035年，成为具有全球竞争力的世界一流企业。
在今后五年里，东风公司将围绕建设卓越汽车企业的目标，努力实现经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先；东风员工高质量跨越小康，率先享有新时代美好生活。
深化改革再出发，2019年，东风公司将坚持稳中求进工作总基调，坚持推动高质量发展，以强弱项、固长项、促转型为主线，鼓足干劲，砥砺前行，统筹推进稳增长、提效益，练内功、防风险，深改革、增活力，强自主、求突破，抓党建、促发展，确保经营质量更加稳固，核心能力构建取得新的进展，以优异成绩庆祝新中国成立70周年和东风建设50周年。
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