28款新产品、一个新品牌： 2019年一汽-大众打出组合拳
文/羊城晚报记者 刘佳宁
1月25日，2019年一汽-大众新闻年会在北京举行。一汽-大众汽车有限公司中外方经管会成员等相关领导与全国各地数百名媒体记者就企业发展和中国汽车产业的未来坐而论道。活动中，一汽-大众宣布将2019年定义为“聚力”之年，将重点构建用户体验最佳的产品和服务，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位。
一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆
在经历了长期的高速增长后，中国汽车市场由“增量竞争”转为“存量竞争”，面临容量和盈利空间变小的趋势。在此背景下，中国乘用车市场2018年销售2274.5万辆，同比下降4.6%。
尽管市场遇冷，但一汽-大众仍实现全年累计终端销量突破205万辆，同比增长2.6%的成绩。其中，大众品牌终端销售139.1万辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售超过66万辆（含进口车），同比增长11%。
一汽-大众董事、总经理刘亦功表示，在中国汽车市场的“小寒潮”中，一汽-大众全体系顶住了内外部的巨大压力，在经营成果、未来布局和体系能力建设等方面实实在在打赢了“攻坚”战，迎来了企业历史上最密集的产品启动期和项目建设期，并进一步夯实在产能、体系、产品、用户以及新兴业务五个方面的独特优势。
在产能布局方面，2018年，一汽-大众长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地在半年时间内密集建成投产，年产能新增90万辆。新投产基地将与原有的长春基地、西南基地组成一汽-大众全国五大基地，集合高自动化率、环保技术等产业前端技术，并率先引入MQB和MEB平台，极大提升生产效率和产品品质。
布局未来：一汽-大众新品牌即将亮相
在新闻年会上，一汽-大众董事、总经理刘亦功宣布，一汽-大众新品牌即将在德国狼堡正式亮相。
据悉，新品牌是大众品牌旗下全新子品牌，有着纯正的德系血统，在大众体系经历了6年的酝酿与筹备，计划于今年正式投放中国市场。
目前，新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成，将在一汽-大众西南基地进行生产，主打SUV产品。除了新品牌，一汽-大众还将于2019年向市场投放28款新产品。其中，奥迪品牌18款，大众品牌8款，新品牌有2款。
在新能源车方面，一汽-大众第一（财务）副总经理赛德利表示，在这个绿色驱动未来的时代里，一汽-大众立足可持续发展，率先引进了专为生产纯电动车型的MEB模块化平台。根据企业战略规划，到2025年，一汽-大众的产品线将扩充至近40款，新能源车型将占到一汽-大众产量的四分之一。同时，一汽-大众还将加强技术创新，建设新能源实验室，进一步扩大大众汽车集团在中国市场上的领先技术优势。
在未来2到3年内，一汽-大众的产品将全面装备车联网功能。同时，一汽-大众布局新兴业务领域，自2019年起拓展移动出行业务的城市规模，车联网运营、二手车周转平台等将不断优化。
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