五一出游真的“不热”
“从国内旅游业绩看得出，大家的信心在逐步恢复。我们要做的不是期待反弹，而是努力推出更适合消费者的产品，更好的优惠套餐，通过营销创新推给消费者，加速行业恢复过程。”2020-05-06 08:02· 全天候科技 张超
“用一句话形容你的五一假期”，微博关于这个话题的讨论有些出乎意料。
不同于往年对景点人满为患的吐槽，关于2020年五一假期，评论中更多人表示“躺着过”、“加班过”、“没体验过”。
受疫情和高温天气影响，五一出游人数大大降低。中国文化和旅游部公布的数据显示，2020年5月1日-5日，全国共计接待国内游客1.15亿人次，实现国内旅游收入475.6亿元。
相较而言，2019年“五一”假日期间（5月1日-4日）全国国内旅游接待总人数1.95亿人次，实现旅游收入1176.7亿元。
为了刺激消费，一些地区还推出了消费券，打造“消费节”，试图拉动经济复苏。以上海为例，据悉，自5月4日20时“五五购物节”启动至5月5日14时12分，在18个小时12分内，上海地区消费支付总额已超100亿元。
一边是景点人流平稳甚至稀少，一边是假期商场人气回升，可谓是“冰火两重天”。这个五一假期，究竟有多少人出游？旅游业究竟恢复的怎么样了？
景点没有人山人海
“今年五一可真冷清，热门景点的人比平时还少。”这是郑毅在江苏金鸡湖景区转一圈下来最直观的感受。
晚上7、8点钟的诚品生活商场，原本应该是人流小高峰的时候，但今年五一期间，郑毅却基本看不到多少人，“只有餐饮店还有一些人，我吃的那家火锅店据说挺火，但也不需要排队。”
走出商场，郑毅打车到金鸡湖一带的酒店，“基本一片黑”，“我还以为关门了，像鬼城一样，直到后来在平台看到可以预定酒店才知道只是酒店关了灯。”
在他看来，这种场景一点都不像想象中的“新CBD+旅游景区”。就连平日人山人海的山塘街，这次人流也很稀少，“五一感觉好冷清”，郑毅说。
从上海去到浙江莫干山度假的刘颖也感觉，五一期间景点人流量相较往年有大幅下降。
“没觉得特别拥挤，景点排队坐游览车也就等2-5分钟，”刘颖表示，自己住的民宿所在村落往年都会堵车，但今年没有，整体感受是“有游客，没有很冷清、很萧条，但也没有爆满的感觉”。
事实上，“景点客流稀疏”是今年五一假期的主要特征。据北京市文化和旅游局一级巡视员周卫民透露，今年“五一”假期，全市接待旅游总人数为463.3万人次，恢复到去年同期55%；旅游总收入41.8亿元，恢复到去年同期36%。用他的话说，“全市旅游秩序总体安全、平稳、有序，五一假期旅游是一个健康的假期、有序的假期、回暖的假期、安心的假期”。
过往因为人流量巨大频频登上微博热搜的西湖景区，今年五一也呈现出“人流平稳”的特征。
根据杭州汽车电台“西湖之声”公布的数据，五一期间，西湖景区各公园景点日承载量均未超过最大承载量的30%。截至5月5日16时，“五一”长假期间杭州西湖风景名胜区各公园景点共接待市民游客88.07万人次，其中，收费公园客流量为19.44万人次。
相较而言，2019年五一期间，西湖景区各公园景点单日迎接中外游客、市民就接近80万人次。
今年的情况与各大景点采取的限流措施也有密切关系。为了防止人流密集带来疫情风险，保障五一期间游客游览安全，不少景点采取了五一期间“实名预约购票”措施。
以杭州西湖风景区为例，他们要求五一期间4A以上收费景点实行网上预约制，且各收费景点按照公园（景点）核定最大承载量的30%控制游客流量，无预约不可入园。
“自驾游”、“周边游”为主
在疫情风险尚未完全解除的当下，不少人又心痒难耐、管不住一颗外出游玩的心，“自驾游”就成为了最合适的选择。然而，出乎意料的是，“堵堵堵”依然是一座绕不过去的大山。
“五一出上海太堵了，从上海到江苏启东，全程100多公里，早上9点出发，下午2点才到。”回忆起今年五一出游经历，王丽被堵得至今心有余悸。
这还不算最惨的，据她透露，亲戚从上海到江苏启东，出发了三次，“前两次堵得走不动，凌晨1点再出发，3点终于到酒店。”
据浦东交警介绍，5月1日，上海前往崇明方向的相关路网“全线”飘红，流量相比去年同期增加了50%。浦东、崇明交警甚至提前发出预警，“必堵！必堵！必堵！”，G40上海长江隧道持续拥堵超过30小时。
堵在这段路上的除了部分返乡人群，还有一部分“自驾游”旅客。不过，长时间拥堵毕竟还是少数，从全天候科技了解到的情况，五一假期前往目的地途中拥堵时长大多还是在1小时内。
受疫情影响，五一期间跨省、长途与出境游受到限制，本地人游本地，以及4天以内的周边游成为主流。
携程发布的《2020“五一”旅游消费新趋势大数据预测报告》显示，五一期间，全国最热出发地与目的地高度重合。与之相应的，平台上本地玩乐产品，和4天3晚、3天2晚跟团周边游搜索量与预订量显著增长。
而在出行时，独立用车、用导游成为一种全新的旅游趋势，本地人游玩也玩出了不一样的精彩。
相较于其它交通方式，有特征的“自驾游”是今年游客五一出行的重要选择。马蜂窝的数据显示，自京津冀健康码互认和北京市内跟团游恢复后，“河北自驾游”搜索热度周环比上涨166%，“北京周边自驾游”搜索热度周环比上涨87%。
不仅如此，一家一车的“房车游”也成为了2020年五一假期的“新玩法”。携程公布的数据，近期搜索“房车游”的游客环比3月实现翻番；“网约导游”近期订单量环比3月增长近3倍，三亚、上海、西安、成都、杭州预计成为“五一”人气最高的目的地。
同时，“租车游”因为自由、干净、私密，成为近期恢复情况最好的旅游业务之一。据悉，近期携程租车订单已达去年同期70%。目前，携程平台上租车订单继续猛增。从预订订单统计，五一期间自由行与租车最热门的省份前三名为广东、浙江、江苏。
一些没有车的都市青年也变换着花样过五一，野餐成为了新风尚。上述游客王丽表示，她那些没有外出旅游的朋友们，好多都在家附近的公园野餐，“朋友圈40条状态，有30条晒野餐。”
饿了么数据显示，在公园里一边野餐一边叫外卖成为了今年五一外卖最大特点。不同城市的野餐风格也有不同特点，上海人最喜欢在公园点咖啡，昆明人喜欢点烧烤，而哈尔滨人则喜欢点麻辣烫。
只不过，各地在“春夏冬”多季切换的五一，野餐时候谁热谁知道。
住宿价格上浮
除了交通，餐饮和住宿也是出游时两个必不可少的环节。消费者们压抑了近两个多月的旅游欲望，在五一期间得到了不同程度的释放。
自今年3月末开始，携程“BOSS”直播齿轮飞速转动。40天后，“齿轮效应”终于展现：携程预售酒店五一逆势大涨175%，率先突破疫情封锁，创效远超去年同期。
在消费者预定酒店时，高端产品的搜索和销售量也在此前呈现明显上升态势。
携程公布的最新数据显示，“五一”游客出行，多选大面积、坐拥山景、湖景、海景、私家沙滩的高星酒店。其中，从房型选择上，相比往年，套房、别墅类房型销量略有上升，亲子房仍是五一游客刚需；从酒店星级上来看，消费者已预订的酒店中，4星、5星间夜占比达55%，高星级酒店明显更受欢迎；在携程的酒店预售中，5星级酒店的间夜占比达到了50%，选择1000元以上酒店产品的订单比例也在全部订单中占比最高。
“今年以来，游客的出游热情一直因疫情被压抑，加之境外游进入冰冻期，不少高端游客转向国内。此外，出于安全防疫考虑，游客也会提升对出行品质的要求。多方作用下，高品质产品自然备受欢迎。”携程旅游专家说。
然而，从刘颖了解到的情况看，酒店价格在五一期间也有明显上浮。“五一期间，民宿价格比平时贵了大概20%-30%。”在莫干山住了几天，刘颖观察到，只有假期第一天是满房，后面几天陆续有空房，5月5日全部房间就清空了。
同程发布的报告与刘颖的观察类似。报告称，由于疫情期间住宿供需结构的变化，今年五一期间全国各类住宿设施的平均房价约为405元/间夜，比去年同期上涨约42%。
餐饮方面，王丽表示，“不确定是不是涨过价，感觉吃饭不便宜。启东这样的县级市，一般的店铺人均也要100以上。”不过，刘颖所在的莫干山度假区整体来说，价格应该比较稳定，“从菜单看，价格没有变化。”
虽然从总体数据上看，旅游业还未恢复到去年同期水平，但这个五一假期注定“意义重大”：疫情使各地景区纷纷加速在线预约建设，在线订票人数不断增长；景区在预约制下舒适度大幅提升；各类新玩法层出不穷；甚至不少游客“说走就走”，消费热情日益高涨。
携程的数据显示，在4月29日预订4月30日-5月5日出行的交通订单（含机票、火车票、汽车票、用车），对比4月1日-4月23日期间预订4月24日-4月29日交通出行订单量，增长幅度超过130%。
正如携程联合创始人、董事局主席梁建章所说，“从国内旅游业绩看得出，大家的信心在逐步恢复。我们要做的不是期待反弹，而是努力推出更适合消费者的产品，更好的优惠套餐，通过营销创新推给消费者，加速行业恢复过程。”
（应采访要求文中郑毅、刘颖、王丽均为化名）
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