2019年全球运输与物流业并购交易回升 中企业与58宗交易
5月19日，普华永道发布《全球运输与物流业并购交易》报告（以下简称“报告”）显示，2019年全球运输与物流业并购交易逆势回升，全年共完成交易254宗，比2018年增长12%，交易金额达到1433亿美元，较2018年增长23%。
2019年共发生29宗大型交易（交易金额超过10亿美元），交易总额约921亿美元。相比之下，2018年仅发生21宗大型交易，交易总额为696亿美元。2019年最大的一笔交易为金融投资者黑石集团以187亿美元的价格从美国普洛斯（GLP）收购工业仓库资产。
在29宗大型交易中，12宗涉及基础设施项目，较2018年增加7宗，其中2/3涉及收费公路特许权或公路资产。另外，金融投资者认识到该行业的投资回报水平，尤其是能带来长期稳定回报的基础设施项目，在29宗大型交易中，金融投资者涉及其中22宗，投资总额达696亿美元。
普华永道中国内地及香港运输与物流业主管合伙人吴伟伦表示：“尽管存在诸多不确定因素，2019年全球运输与物流业并购交易仍然逆势回升。2019年交易总额和交易平均额增长强劲，超过交易数量增幅，大型交易数量越来越多，规模越来越大，依然是推动交易的主要动力。”
具体来看，2019年中国企业参与58宗并购交易，交易额215亿美元，在全球交易占比由2018年的36%降至2019年的23%，中国参与的大型并购交易数量也由2018年的6宗降至2019年的3宗。美国运输与物流业并购活动略有增长，2019年有53宗交易，交易总额553亿美元，其中本地交易占49%。2019年欧洲公布了67宗并购交易，同比增加8%。
面对疫情带来的经济冲击，美国、欧盟等地央行纷纷采取大规模的降息和量化宽松措施。运输与物流行业受经济活动停滞影响，企业盈利能力短期高度受压。普华永道方面分析，随着各国加快推出经济危机应对方案，以及疫情后期拐点的出现，预测在中远期会回升至合理水平。
吴伟伦对2020年并购活动持谨慎乐观态度。他认为，资产价格波动可能激发现金水平处高位的私募股权投资者的欲望，但部分产业投资者短期为应对疫情现金流动性风险可能放缓投资脚步。疫情之下电子商务优势凸显，物流与运输业的信息数字化转型进程将加速，诸如仓储资产和CEP公司，及可为投资者带来长期稳定回报的基础设施相关企业，仍将成为受青睐的并购目标。
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