奇瑞打造国际化品牌战略
奇瑞瑞虎3xPLUS在鄂尔多斯基地正式下线。资料图片
8月17日，奇瑞瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线，这一5万元价格区间的A0级SUV，是奇瑞在A0级市场产品布局的进一步完善。今年以来，奇瑞汽车先后完成老旧车型的换代升级，推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等车型。这体现出奇瑞斗志昂扬的未来布局和不凡的造车实力。
2018年，奇瑞集团新车销量创历史新高。2019年，奇瑞集团销量74.5万辆，全球汽车用户达830万，其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%。今年疫情影响下全球汽车销量萎靡，奇瑞的海外销量却逆势增长。抓住海外市场对小型车的旺盛需求，奇瑞1-7月的出口量同比增长超40%。
自从2010年决定战略转型以来，十年打磨，奇瑞汽车迎来体系力的全面提升，打造高质量的产品，赶上中国车企创新驱动、做好做强的浪潮，向全球市场展示民族汽车的品质。
自主创新追求技术突围
有人说，这几年的奇瑞就像是一个高智商却不善言语的理工科直男——市场营销的欠缺影响了消费者对其技术内秀的感知。作为少见的自主研发掌握发动机、自动变速箱等核心传统技术的自主品牌，奇瑞汽车从创立之初就秉承“技术奇瑞”的发展战略，始终将技术创新作为自身在市场中竞争的优胜砝码，不断埋头苦干。
随着奇瑞多年坚持自主创新技术突围的不懈努力，以及海外市场布局的深入，奇瑞在全球各地建立了研发中心，包括芜湖总部、上海研发中心、德国法兰克福研发中心、美国硅谷研发中心、巴西研发中心等。目前，奇瑞已经申报了19191项专利，并获得授权专利12393项，其中发明专利3692件，位居中国制造业前列。
面对汽车“新四化”发展趋势，奇瑞的技术发展规划是“一条线，五层楼”。“一条线”指的是从汽车产品定义、设计、开发到后市场等全价值链的投入和研发。“五层楼”分别指传统汽油车技术、新能源汽车技术、智能网联技术、自动驾驶技术以及移动出行和共享技术。在这一规划蓝图里，奇瑞已经取得了亮眼的技术成果。
近两年，奇瑞不断巩固在动力总成、整车平台等传统技术领域的优势。奇瑞的1.6TGDI发动机获评2019年度“中国心”十佳发动机；奇瑞有近10款自主研发的手动变速箱，并且是自主品牌中罕见的第一个自主研发并制造CVT无级变速器的企业；T1X、M1X、M3X和新能源专属平台的平台化技术，也为奇瑞开发高质量产品、领先战略布局提供动能。
在前沿技术领域，奇瑞也在加速布局。新能源领域，奇瑞已累计申报专利1000多项，获得授权专利600多项，位居行业领先水平。2019年，奇瑞在智能网联领域的综合专利指数跻身全球20强。奇瑞还推出自动驾驶技术平台“雄狮智驾”，打造人车路协同的智慧交通生态圈，L2+级自动驾驶车型已实现量产。奇瑞表示，未来还将继续加大对前沿技术与前瞻科技等方面的布局和技术储备及其产业化应用的投入，同时利用外部资源互补合作，建立开放的创新体系。未来4年，将实现239项新技术的突破。
全新体系力奠定品牌实力
今年7月，奇瑞发布了全新一代瑞虎5x，并给出发动机终身质保的承诺。奇瑞工程技术总院院长高新华博士表示：“奇瑞的产品正在向追求高价值转变，我们造的全球化产品，不打价格战，而要打价值战。”产品品质、产品价值的自信，离不开奇瑞经过十年奋斗提升的体系能力。
自2010年起，奇瑞开始战略转型，建立全球化的创新体系，布局欧美市场，全球化发展升级。今时今日，奇瑞已经建立先进的高效运营管理体系，打造九大运营管理体系，为企业高质量发展奠定了体系基础。以QCDI（质量、成本、交付、投资）为主的体系基础日臻完善。
质量方面，具备全球质量标准的产品实力。J.D.POWER数据显示，奇瑞新车产品质量排名已经超过多数国际品牌，处于中国自主品牌领先水平，使得奇瑞在国内、国际拥有更多的市场机遇。
四大产品平台和模块化架构，可以实现产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下，实现产品开发成本的大幅降低。与此同时，奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度更快，品质更高。
多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、代工贴牌、合资合作及全工艺工厂等多种形式并举，拓展海外市场。如今，奇瑞已经在全球投资建立了12个生产基地，完成了从最初卖产品的单纯贸易到品牌营销，实现从走出去到走进去、走上去的结构性转变。2019年，奇瑞海外出口连续17年位居中国乘用车出口第一。
高品质助力走向全球市场
从四川广元的剑门关到陕西汉中，陈仓古道近1300公里，今年6月全新一代瑞虎8探索了包括嘉峪关、阳关、雁门关在内的八大雄关，接受了戈壁、高原、山地、平原全地形、多路况、高温差的考验。支撑奇瑞翻越雄关的，是对产品品质的深厚自信。全新一代瑞虎8已获得C-NCAP五星安全认证评级，以及做出的10年/100万公里发动机品质保证。
奇瑞构建的全面质量管理体系，已连续三年斩获国际权威质量大赛（ICQCC）金奖。在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字形研发体系与流程。在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质，为奇瑞汽车打造“国际品质”夯实基础。
作为一家连续17年出口第一的自主汽车品牌，奇瑞从一开始就采用了国际上最先进的质量管理体系标准。而除了自身产品的高质量标准以外，奇瑞汽车还拥有全球供应商400多家，包括博世、大陆、本特勒等国际一流企业，这些国际顶级供应商确保奇瑞产品零部件的质量和装配标准。
冲向全球的奇瑞，还在适应不同地区的市场需求，对产品进行针对性调校。基于全球超800万余用户基数，奇瑞甄别不同国家消费者需求并进行针对性开发，并根据全球各市场的不同环境进行针对性的产品调校，在全球多个国家开展整车试验。
目前，奇瑞在全球拥有12个KD工厂、1500家海外经销服务网点。面对国际市场，奇瑞的策略是属地化运营和本地化基础建设，用过硬的产品，敲开海外各地市场的大门。
南方日报记者魏泓泉
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