以价换量 9月车市“涨”声一片 9月乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%。
随着“金九银十”消费旺季的到来，9月车市继续呈快速回暖态势。日前，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)、中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）均公布了国内车市快速回暖的好消息。数据显示，9月乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速（7月同比增长7.7%，8月同比增长8.9%）。
乘联会表示，新能源车零售的翻倍回暖态势明显，成了推动车市走强的主要原因之一。10月份我国将进入乘用车市的旺销期。
A股汽车板块应声大涨
10月13日，乘联会发布了9月份全国乘用车市场分析数据。数据显示，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1~9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，零售同比累计下降12.5%，较1~8月的累计增速（-15.2%）提升了3个百分点，体现行业的快速回暖态势。
当天下午，中汽协亦公布了9月国内车市产销数据。数据显示，9月汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%；汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续5个月增速保持在10%以上。今年1~9月，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅较1~8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。
受上述利好消息影响，当天A股市场汽车板块大涨，汽车类指数上涨2.28%。据同花顺iFinD数据，当日汽车板块成A股市场表现最强势的板块之一，几乎整个汽车产业链的个股都在“飘红”，尾盘更是出现一波集体强劲拉升。其中福田汽车、长城汽车、长安汽车股价涨停；上汽集团、广汽集团尾盘也出现了一波拉升，而汽车产业链的多数非汽车整车上市公司股价也出现异动，如越博动力、广东宏图、沪光股份等多只个股当日强势涨停。
豪华品牌市场份额仍在高位
各品牌在9月车市里有怎么样的表现？乘联会数据显示，由于消费升级的高端换购需求，加之豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，豪华品牌迅速引领细分市场回暖，在9月实现零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。记者了解到，在位于第一梯队的“德系BBA”中，梅赛德斯-奔驰三季度在中国市场的销量为22.4万辆，同比增长23.4%；宝马集团三季度在中国市场实现的销量为23.1万辆，同比增长了31.1%；一汽-大众奥迪品牌今年前三季度实现累计销量51.21辆，同比增长4.5%，创下历史新高。而位于位居第二梯队的豪车品牌，如凯迪拉克、林肯、雷克萨斯等，也在今年9月取得了不错的增长。
自主品牌方面，乘联会数据显示，9月自主品牌零售同比增长约1%，环比8月增长约16%，市场份额34.9%，较同期份额下降1.7%，其中一汽红旗、长安汽车、蔚来汽车等品牌同比高增长。从相关车企披露的销量数据来看，一汽红旗9月销量达2.15万辆，同比大增86%；长安汽车集团9月销量20.55辆，同比增长28.6%，而长安系中国品牌汽车9月销量为15.30辆，同比增长31.9%；长城汽车9月销量11.78辆，环比增长32%，同比增长18%；吉利汽车9月销量达12.64辆，同比增长11%，环比增长11%。
而合资品牌，乘联会表示，9月主流合资品牌零售同比增长约7%，且环比8月增长约12%，其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额，美系品牌份额则走强至10.0%，同比份额增加1.4个百分点。在乘联会披露的9月狭义乘用车零售销量Top10的厂商中，属于自主品牌的厂商有3家（吉利汽车、长安汽车、长城汽车），属于德系品牌的厂商有两家（一汽-大众、上汽大众），属于美系品牌的厂商有1家（上汽通用），属于日系品牌的厂商有4家（东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽本田），其中“南北大众”一汽-大众（市场份额为11.0%）、上汽大众（市场份额为8.4%）分别夺得了当月销量冠、亚军。
新能源车零售翻倍
对于今年全国乘用车市场7~9月增速保持强势态势的原因，乘联会表示，首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心；其次是去年7月部分地区国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进；第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
9月，新能源车市多元化发力。据披露，9月上汽通用五菱（24386辆）、比亚迪（19048辆）、特斯拉中国（11329辆）分列新能源车市销量前三强，蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车等造车新势力表现也不错。值得一提的是，广汽新能源在9月实现了逆市大升，月销量达7006辆，同比增长75%；前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。其中埃安系列9月销量达6876辆，同比增长72%。
据乘联会披露，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。具体来看，9月插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；普通混合动力乘用车9月批发3.37万辆，同比去年9月增长17%；9月纯电动批发销量为10.2万辆，同比增长105%，同时9月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。
据乘联会预测，伴随着北京增加放号两万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。
10月车市备受期待
乘联会表示，虽说今年10月较2019年10月少两个工作日、车市销量增长压力相对较大，但国内经济平稳可控，居民消费信心进一步恢复，因此对车市回暖还是有更大期待的。今年北京车展集客和拉升人气效果较好，乘联会接触到的部分经销商和用户的心态很好，也预示着今年中国四季度车市持续走强的美好前景。加之地方政府促消费热情高，10月通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。总的来说，国庆双节期间的国内疫情相对平稳，对第四季度的经济社会回暖奠定更强信心，10月份我国将进入乘用车市的旺销期。
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