产销重回“快轨” “头部效应”显现 新能源汽车发展观察

中国汽车工业协会公布的数据显示，9月全国新能源汽车销量同比增长67.7%；上汽通用五菱、比亚迪力压特斯拉，占据前三季度新能源汽车销量前两位；蔚来汽车股价1年增长逾20倍，理想汽车、小鹏汽车等“新势力”企业的产销量大幅增长……历经一年多的市场低迷后，新能源汽车发展重回“快轨”，“头部效应”显现。

10月29日,蔚来汽车当月第5000辆量产车型下线，成为首个月产量超过5000辆的“新势力”企业；10月20日，第10000辆小鹏P7汽车下线，创造了新能源汽车单车型5个月完成万辆下线的纪录。10月29日晚，比亚迪发布第三季度财报，第三季度单季营收445.20亿元，同比增长40.72%；净利润17.51亿元，同比增长1362.66%，呈现“爆炸式”增长……

记者采访了解到，近年来新能源汽车主力厂商抓住车型大型化、高端化趋势，接连推出中高端车型，从供给侧实现了产品升级，激发了潜在的消费需求。今年9月，全国新能源汽车产销量分别达到13.6万辆和13.8万辆、同比分别增长48%和67.7%。

近日，蔚来汽车股价突破30美元关口、市值接近400亿美元，一度超过全国产销规模最大的上海汽车,也超过了福特、法拉利等全球知名车企,摩根大通还对蔚来汽车提出了每股40美元的目标价。而在去年10月，蔚来汽车的股价还在1美元左右徘徊。

与此同时，在美股上市的理想汽车、小鹏汽车股价分别突破20美元，比亚迪、宁德时代等企业的股价也接连上扬。今年以来，特斯拉的股价也大幅攀升，市值已经超过丰田汽车和大众汽车的总和，后两者是全球规模最大的两家汽车产业集团。

与此同时，新能源汽车产业链上也涌现出一批细分领域的“头部企业”。如宁德时代、比亚迪的电池技术已实现全球领先，特斯拉Model 3车型已经换装宁德时代的磷酸铁力电池；多家企业都开发并使用了自己的动力总成，一些核心零部件、应用软件已逐步实现国产化。据新华社电

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