“85后”创客跨行创业:用融资租赁“颠覆”传统购车模式
华西都市报-封面新闻记者 申梦芸 马梦飞
如何把购车变得更加灵活,门槛更低?这是成都一家汽车产业互联网公司的发问。
“汽车的融资租赁,以一辆10万元左右的代步车为例,首付降到1万块左右,先体验后买,这样的产品适合年轻人。”中之保金融科技(成都)有限公司CEO朱强说。
跟传统的汽车销售服务不同,这家公司以汽车融资租赁为切入口,从租赁到可逐步购买拥有,把购车的付款模式变得更灵活、门槛更低。
实际上,这种被称为“lease”的融资租赁模式,北美早已流行起来,但国内起步较晚。朱强最初的目标,是把这种模式落地国内实现本土化。目前,在这条赛道上,他们已经跑在了前列。
“我时刻保持创业心态”
1月5日,记者在成都见到了正在忙碌工作的朱强。今年32岁的朱强是四川绵阳人,年龄不大,却已是二次创业。他所在的这家汽车互联网公司成立仅两年时间,团队已扩至600人规模,营业收入突破5亿,纳税一千多万元。
2012年,从中南财经政法大学法学院毕业后,朱强进入一家国有财产保险企业做销售。三年的销售经历,让他接触并熟悉汽车保险行业,也为之后的创业打下基础。
在朱强看来,自己是一个时刻保持“创业心态”的人,即使在国企工作阶段,也不计短期回报,超额完成本职工作。可能当下收入并不高,但这是为自己的行业口碑积累无形资产。他认为,这也是一种创业,是在“为自己打工”。
2015年,互联网创新创业百花齐放,朱强顺势辞职“下海”,进军汽车领域,创立了砖头汽车,并在一年时间拿到数千万元风险投资。
2018年,朱强和几个朋友回到成都,欲创立一家扎根成都的汽车行业独角兽企业。聚合资源,朱强开启第二次创业。
在中之保金融科技公司里,朱强给团队的定位是“新团队、老江湖”。成立两年,公司业务覆盖到全国11个省份,团队扩展至600人。
“融资租赁市场是趋势”
融资租赁业务庞杂分散、管理半径长的特点,对于内部的管理提出了极高挑战。
在朱强看来,融资租赁在个人汽车消费领域,相较于传统的汽车消费分期更加灵活,更加具有可定制化空间。
“我们认为,融资租赁市场是个趋势,目前国内大量融资租赁的资金方持币观望,实际上是因为各自公司机制的限制,使得在风险与资产管理方面无法拿出一个好的方案。”朱强正是看到这一痛点,便下定决心来做这个全产业链服务。
实际上,目前国内在这个领域早有巨头入局,由于该行业对创业者来说门槛极高,尚无一家公司能够真正实现绝对的市场优势。对于未来,朱强认为,这个行业目前还未到风口,而他的团队要做的就是做好自己,稳中求进,等待风口。
新闻推荐
商务部等十二部门联合放大招稳定和扩大汽车消费 促进家电家具家装消费
新年第一周,商务部等12部门发布通知联手释放利好。优化汽车限购措施、充电桩充电服务费下调、购买绿色智能家电和环保...