车市恢复超预期 2020年我国汽车产销量均突破2500万辆大关
车市恢复超预期
2020年，我国车市最终以“销量同比下降1.9%”的成绩收官，虽仍处于负增长阶段，但在业内人士看来，这样的成绩已远超预期。
当前，随着国民经济稳定回升，消费需求进一步恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大，中汽协判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长。
2021年车市走势如何？
2020年，车市各细分市场多点发力。据中汽协数据，乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点；商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。
此外，在新能源车方面，2020年全年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正。
汽车各细分市场产销表现出色的背后，离不开我国汽车消费的快速恢复。
作为国民经济的支柱型产业，去年以来，我国汽车消费同比增速持续高于消费整体增速。国家统计局此前数据显示，去年11月份，社会消费品零售总额39514亿元，同比增长5.0%，其中，去年11月份限额以上单位汽车类商品零售额同比增长11.8%，连续五个月实现两位数增长。
“汽车消费在本轮消费中增长相对比较强劲，主要是因为汽车市场调整的相对较早，其实2018年、2019年汽车市场都出现了一个深度下滑的情况，所以在2020年具有一个比较低的基数。此外，这也与消费潜力的释放有关，2020年在各方面相应的政策带动下，使得诸如豪华车这样的高端消费需求得到释放，进而推动了汽车消费的增长。”乘联会秘书长崔东树表示。
对于2021年汽车市场的走势，崔东树坦言对汽车市场的增长仍保持谨慎态度：“我们预计2021年整个商务车市场处于相对低迷的状态，由于受到了目前高端需求爆发性的增长跟入门应急的需求相对不强的矛盾性影响，2021年的增长动力也并不是特别强。”
“2021年很可能是汽车行业的一个非常重要的转型年份，因为在这一年，全世界的各大汽车品牌会在汽车电动化、智能化、网联化、一体化上去进一步地深耕细作，将来肯定还会有更多新的产品、新的品牌、新的车型、新的技术推出来，我们非常期待汽车市场在四化方面带来更多新变化。”深圳市乐风广告传媒有限公司总经理说。
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