A股乘用车企六成年报预喜 上汽集团以净赚200亿领跑，长安汽车成最大黑马
近日已经有多家上市车企公布了年报业绩预告，据记者不完全统计，目前A股已有包括上汽集团、长城汽车、长安汽车、比亚迪等10家乘用车企业披露了2020年度业绩预告或快报，整体预喜率达60%，其中上汽集团以200亿元的净利润成功领跑，而长安汽车成了2020年车市“黑马”。
记者梳理发现，销量增长情况、公司内部组织结构变革、新冠肺炎疫情、资金短缺、市场竞争加剧、政府补助减少等因素均能影响车企的业绩情况。
长安汽车净利增幅超200%
按申万划分的乘用车类别，A股有12家上市乘用车企业。在记者统计的10家上市乘用车企业中，长城汽车是目前唯一一家披露了2020年度业绩快报的上市车企，全年实现净利润53.92亿元，同比增长19.9%。其余9家上市车企则呈现出“1略减3首亏2扭亏3预增1减亏”的态势，整体预喜率达60%。
具体来看，2020年预计净利润实现“略减”的上汽集团以200亿元左右、同比下降21.89%左右的成绩，成功领跑上述上市乘用车车企，成为盈利最大的车企。实现扭亏为盈的长安汽车则化身2020年车市“黑马”，其预计2020年净利润达28亿~40亿元，同比增长幅度达205.79%~251.13%，是上述10家车企中业绩增长最快的。在乘联会披露的去年乘用车厂商销量TOP15的排行榜中，长安汽车还以年销了94.21万辆、同比增长22.4%的销量成绩，成为当期销量同比增长最快的厂商。
比亚迪、一汽解放和*ST力帆亦带来利好消息，比亚迪预计全年净利润达42亿~46亿元，同比增长160.15%~184.93%；一汽解放预计全年净利润达25.50亿~28.96亿元，同比增长28.33%~45.74%；实现“扭亏”的*ST力帆预计净利润达4000万~8000万元。另外，ST海马、小康股份、北汽蓝谷、*ST众泰这4家车企则预亏。
目前还有广汽集团和江淮汽车还没有公布年报预告。广汽集团去年前三季度实现净利润50.02亿元，同比下滑21.04%；江淮汽车去年前三季实现归母净利润0.42亿元，同比下滑65.18%。
销量增长成业绩增长主因
在上述10家上市乘用车企业中，长城汽车、一汽解放、长安汽车、*ST力帆以及比亚迪预计去年净利润均实现了盈利且同比正增长。
对于业绩增长的主要原因，长城汽车、长安汽车以及比亚迪均表示与其销量增长有关。如长城汽车在公告中指出，期内净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致；虽然上半年疫情影响严重，但随着长城汽车内部组织结构变革持续深入、文化焕新，长城汽车向全球化科技出行公司转型加速；同时，公司坚持“以用户为中心”，2020年推出的全新平台及全新车型深受市场欢迎，在技术研发、品牌营销建设等方面均取得了长足发展，促进长城汽车销量、业绩上升。长安汽车也在公告中指出，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续改善，合资业务盈利能力稳步提升。
而一汽解放与*ST力帆业绩增长的原因主要与公司重组或重整有关。一汽解放表示，去年公司净利润与重组前相比大幅增长，主要为重组完成，置入盈利能力较强的资产所致。而*ST力帆则表示，实施重整计划所获得的重整收益约100亿元左右，并计入2020年度相关财务报表。除此以外，其公告还透露，债务已偿还超过50%。
多家车企销量因疫情受阻
有人欢喜有人愁。在上述10家上市乘用车企业中，上汽集团预计去年实现的净利润同比下滑21.89%左右，而ST海马、小康股份、北汽蓝谷、*ST众泰的去年预计净利润则均处于亏损状态。
上汽集团表示，受疫情影响，公司经营挑战加大，2020年度整车销量560.0万辆，同比减少10.22%。而ST海马则表示，去年公司生产经营受到疫情严重影响，加之公司汽车产品调整仍处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，公司产品市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑，导致公司经营业绩亏损。
除此以外，资金短缺、市场竞争加剧、政府补助减少等因素亦是相关车企业绩受创的原因。*ST众泰表示，公司2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，造成公司年度经营业绩亏损较大；同时，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司去年整体业绩亏损巨大。而北汽蓝谷则表示，随着市场竞争的加剧，公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销，经测算存货存在减值迹象；同时，公司期内收到的政府补助对比2019年大幅下降，对公司业绩影响金额约为9亿元。
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