“美国小鹏”Lucid试图通过SPAC方式获取150亿美元，但他们连一辆车都还没交付
记者 | 李文博
据接近美国初创型电动汽车制造商Lucid的消息人士透露，公司正谋求上市募资，操作方式为和一家特殊目的收购公司（SPAC）进行合并，新公司的估值将高达150亿美元。
SPAC，全称Special-purpose acquisition companies，自上世纪80年代开始出现，在金融市场也被称为空壳公司或僵尸基金，其交易方式被称为“空手套白狼”。SPAC不经营实业，不存在资产，使用大量现金来做兼并和收购。
SPAC方式节省时间，费用低廉，相对于买壳上市，SPAC资源干净，不存在历史负债及法律问题，走向资本市场收效更快。
2020年，美国有248个SPAC完成上市，年度融资规模830亿美元，上市数及总融资额均破历史新高。
此前，贾跃亭创立的新造车公司Faraday Future就宣布，将与一家SPAC公司Property Solutions Acquisition Corp合并，谋求在纳斯达克上市，募资10亿美金。
Lux Capital联合创始人Peter Hebert曾公开表示，SPAC 正在 “2021年的IPO市场上大行其道”。
此次参与Lucid上市交易的SPAC公司名为Churchill Capital Corp II，创立者是前花旗银行高管Michael Klein。据公司公开信息介绍，Klein于2012年成立了M. Klein and Company——一家全球性的战略咨询公司。
Churchill Capital Corp II在2019年6月的IPO中筹集了6.9亿美元，现已在纽约证券交易所上市。
去年9月，总部位于加利福利亚的初创型电动汽车公司Lucid发布了旗下第一台量产车型——Lucid Air。
新车共有四种配置，起步售价8万美元，售价最高的是16.9万美元的“Dream Edition”：1080马力，809公里续航，百公里加速2.5秒。最快将在2021年第二季度交付。该公司高层曾公开表示，Lucid Air的唯一对手是特斯拉Model S。
双方的合并消息最快将在下周二宣布。
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