15家车企经销商库存超标严重
羊城晚报记者张爱丽
近日，中国汽车流通协会发布2021年2月份“汽车经销商库存”调查结果显示，2月份汽车经销商综合库存系数为1.68，环比上涨9.8%，在去年受疫情影响基数较低的情况下，同比大幅下滑88.6%，库存水平位于警戒线以上。
高端豪华&进口品牌库存系数环比升23.1%
2月受春节影响，汽车销量环比回落。中国汽车工业协会发布的数据显示，2月汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。
中国汽车流通协会分析认为，今年就地过年政策对节前返乡购车潮有一定压制，市场需求、客流量均有所下滑，但春节假期结束后会逐步恢复。考虑2月假期，经销商进车任务量减少，库存压力上升主要由于销量降低导致。再加上部分地区3月有春季车展，新车密集上市，为了备战3月车市，轻装过节后，经销商开始补充库存。
数据显示，2月高端豪华&进口品牌库存系数为1.65，环比上升23.1%；合资品牌库存系数为1.76，环比上升15.8%；自主品牌库存系数为1.71，环比下降0.6%。
3月份市场需求或将好于2月
在各种因素的影响下，2月汽车库存深度超过两个月的品牌有15个。值得注意的是，中国汽车流通协会的报告还特别指出了2月份三大库存深度最高的品牌，分别是东风悦达起亚、宝骏、捷豹路虎。
中国汽车流通协会表示，3月份逐渐摆脱春节假期对市场的影响，市场需求也将好于2月，部分地区有春季车展，也会提振销量。但3月为一季度末，经销商提车任务量也会随之增加。协会认为，目前稳定和扩大汽车消费的政策仍是主流，预计市场销量会保持增长的乐观状态。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
新闻推荐
“中国汽车市场的发展一次又一次超越我们的预期，进一步增强了我们对中国市场的信心。我们将继续致力于为中国的高质量发展...