专家解读汽车技术发展新趋势新能源汽车将来不仅是车还是智慧电网的一个节点
广汽科技日成果展示
文/图羊城晚报记者戚耀琪
在4月9日举行的广汽科技日活动中，广汽集团联合中国电动汽车百人会、中国汽车动力电池产业创新联盟，共同举办了“2021科技创新前沿峰会”。峰会以推动产业新格局为方向，与行业顶尖专家一同探讨低碳未来的前景，解读汽车技术发展的新趋势。
广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将节能减排的内容纳入到集团规划，计划到2025年实现汽车产销超350万辆，其中新能源汽车销量占比超过20%，自主品牌新能源车占比将超过36%。面向2035年，力争实现汽车产销500万辆，全面实现电动化转型，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春建议，应该从基础与前瞻去发力，专注核心关键技术还有重要的元器件等卡脖子与短板技术。在产业化工艺和自主可控国产化率等进行深入研究讨论。其次是研究碳交易与碳奖励政策，以求在2022年补贴结束之后支持汽车工业。第三，换电最核心的问题就是考虑未来能源的节点，新能源汽车将来不仅仅是一个汽车，还是国家智慧电网的一个节点，可以有存储、发电功能。所以要从国家能源和电池的高效利用来讲，来去考虑这个换电问题。
中国工程院院士、国际欧亚科学院院士、亚太材料科学院院士、北京理工大学杰出教授吴锋提出，电池既然是车的重要单元、零部件，电池的智能化也至关重要，所以要实现数字储能的电池系统，从模拟到数字的创新。当芯片进入电池内部，智能电池的出现将会颠覆电池系统的结构，也会进一步提升动力电池的安全性能，并成为新能源汽车智能化的一个重要环节，使我们走得更远。
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