传统能源巨头牵手民企新势力 拟布局5000座充换电设施

据新华社上海4月16日电中石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站于4月15日宣布正式投运。从这次合作可以看出，作为传统能源央企的中石化正加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型。

根据规划，到2025年中石化充换电站将达到5000座，合作伙伴也将涉及多家充换电设施企业。在迎接碳中和的大趋势下，新能源企业与传统能源企业将从“对立”走向“统一”。

加油站从此也将是换电站

蔚来汽车创始人、首席执行官李斌4月15日驾驶着一辆蔚来ES8进入带有蔚来和中石化标志的黑灰色换电站，标志着蔚来第二代换电站正式投入使用，也意味着这个加油站从此也将是座换电站。

中石化销售公司质量科技部的周金广告诉记者，之所以选在朝英加油站，一是因为该站有合适的闲置空间，二是因为它位于北京东南四环，附近住宅多，靠近用车群体。

去年政府工作报告中，首次把“新能源汽车充换电基础设施”列为新基建的七大重要领域之一。工业和信息化部、国家能源局等部门也多次明确要求积极支持充换电商业模式创新，助力实现碳达峰、碳中和。

随着电动车保有量不断攀升与车位稀缺性的矛盾日益突出，充电模式将逐步向快充和换电模式为主的集中式补电转变。

据悉，除北京外，蔚来与中石化还在上海、太原等多个城市积极研究落站计划，争取在中石化5000座充换电站中拿下更多份额。

建设5000座充换电站

熟悉充换电站布局的人士认为，商业模式不成熟等问题使得目前真正布局集中式补电的企业仍然十分有限。

“电动车和电池、充电的关系，有点类似饮水机和水桶、饮用水的关系，可分开由几家运行。电动车和充换电站之间的关系，也是一种鸡生蛋、蛋生鸡的关系。做电动车的企业希望先发展充换电站，做充换电站的企业希望电动车能先发展起来。”中石化新闻发言人吕大鹏坦言。

面对上述困境，中石化承诺，到2025年充换电站将达5000座，成为智能电动汽车出行的破局者和引领者。

据悉，中石化方面近日与换电服务商奥动新能源举行了深度战略合作高层闭门会议。未来双方将在全国范围内，就场站共建、资本合作及碳达峰、碳中和等多方面开展广泛深入合作。

此外，中石化方面已在利用全国3万多座加油站的网点优势，统筹布局充电业务。目前浙江、江苏等多个省份的石油公司已通过改建等多种途径布局油电供能站。截至目前，浙江石油共有油电供能站251座；江苏石油已建成充电站105座、累计充电桩300个。

中石化转型还有更多布局

根据中石化和蔚来此次签署的协议，除充换电布局外，双方还将在新材料及智能电动汽车、电池租用服务、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

中石化还提出，“十四五”期间规划建设1000座加氢站，将打造“中国第一氢能公司”。目前中石化从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设，已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域取得突破。

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