“梅赛德斯-EQ之年”开启 助力碳达峰、碳中和 戴姆勒在华“全心投入”电动出行
唐仕凯
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务
在4月18日“梅赛德斯-EQ之夜”活动上，梅赛德斯-奔驰VISIONAVTR概念车、全新EQS纯电轿车、EQB纯电SUV和EQA纯电SUV重磅亮相。
面对着汽车产业百年未有之变局，如何满足中国消费者对未来出行的新需求，在以“拥抱变化”为主题的上海车展，梅赛德斯-奔驰以不同的姿态，给出了全新答案。
4月19日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG与G级车，四大子品牌重磅亮相，以3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市的强大阵容，彰显梅赛德斯-奔驰引领行业发展的创新实力与坚定信心，为中国消费者打造多重维度的豪华出行体验。
其中，梅赛德斯-EQ子品牌的全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV、全新EQA纯电SUV，进一步丰富了纯电产品阵容，为中国客户提供更为丰富的纯电车型选择，拉开了“梅赛德斯-EQ之年”的序幕，这也意味着梅赛德斯-奔驰在中国市场发展迈入一个全新阶段。
“梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。我们的"2039愿景"与中国的碳中和目标同频共振。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（HubertusTroska）表示，将在华全心投入电动出行，加大技术创新，致力于实现可持续出行，在各领域全面助力气候保护。
1全新EQS定义“电动豪华”
年内形成4款纯电产品矩阵
天外来客般的仿生学设计语言、感应交互的一体化沉浸体验与革新性的动力操控技术，在黄浦江畔，VISIONAVTR概念车生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互，也描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。
仰望星空，心怀愿景，在市场对未来电动智能出行需求日益攀升的前提下，奔驰脚踏实地迈入了“梅赛德斯-EQ之年”。
4月18日，梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV开启全球首发，而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISIONAVTR概念车亦在中国首次亮相。
全新EQS作为首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，以先锋豪华的设计、卓越的电动性能、以人为本的数字化科技理念重新定义了“电动豪华”。
全新EQB率先进入中国新生代7座纯电豪华SUV市场，凭借其灵活布局与豪华品质，为更多家庭带来豪华电动出行的定制化选择。
全新EQA作为奔驰旗下首款对外发布的新生代纯电车型，以潮流融入潮流，为新生代都市青年带来无与伦比的新生代电动豪华出行体验。
继2019年底在中国市场推出EQC之后，梅赛德斯-奔驰正式打响了新能源汽车攻势。到今年年底，将有4款梅赛德斯-奔驰电动车型进入中国市场，形成更为强劲的纯电矩阵。
“过去几年，大家一直问奔驰的电动车在哪里？我们推出产品一定是在最适合的时候，现在我们认为时机正好。整体来看，我们对于中国新能源汽车市场持乐观态度。”唐仕凯表示，面对中国消费者电动出行需求的不断提升，梅赛德斯-奔驰正不断扩大电动产品阵容，正“全心投入”电动出行。
2借助中国创新力量
致力引领数字化、电动化变革
如今的汽车已不再是传统工业产品，而是高科技的“结合体”。面对未来的无限可能，唯一路径便是“创新”。
“中国汽车市场发展速度远远高出预期。前几年，新兴造车企业刚刚起步，这两年发展十分迅速。我们不惧怕行业变化，会张开双臂，拥抱变化。”唐仕凯坦言，中国显然已经成为洞察全球数字化、电动化、年轻化消费趋势的前沿阵地。
为了保证市场领先，梅赛德斯-奔驰正在打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位，充分借助中国科技创新力量，不断提升电动化和数字化的研发能力。
目前，梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心现已发展为在德国以外最全面的研发机构，涵盖了高级设计中心、电动出行、智能互联、自动驾驶、车型本土化和整车测试等多个领域，可对整车和零部件进行测试，包括电机、充电、动力总成、底盘、车内空气质量、尾气排放以及噪声、振动和声振粗糙度等，还配有可实现整车及耐久性测试等各种功能。
“中国的研发力量对我们来说是宝贵的财富，在产品研发和生产的前期阶段，本土研发和采购部门就会深度参与。过去几年中，研发团队人数增加了3倍，同时本土采购团队也在不断壮大。无论在新能源领域还是汽车软件相关领域，我们一直借助中国的创新力量反哺全球。”唐仕凯介绍，在新能源方面，目前正与中国供应商进行合作，比如孚能、宁德时代。在软件方面，未来我们会与更多的中国科技公司进行合作，不断挖掘中国创新力量，助力未来的高质量发展。
3与中国同频共振
紧握“十四五”发展机遇
今年一季度，得益于中国汽车市场强劲增长，梅赛德斯-奔驰在华交付222520辆新车，创造了有史以来最佳“一季度销量”。目前，中国是梅赛德斯-奔驰全球最重要的市场，销量约占全球市场的三分之一，并且仍在继续蓬勃发展。
然而，对于梅赛德斯-奔驰，销量并非唯一的目标。更重要的是，作为中国汽车行业的一分子，积极与中国企业伙伴互利共赢，探索更广泛的合作，深度参与到中国社会的经济发展中。
“中国是我们最重要的市场，我们非常庆幸能够在这样的市场保持增长，非常荣幸能够与中国市场一起成长。我们也高兴地看到中国市场为我们全球业务的发展作出了巨大贡献。”唐仕凯表示，“"十四五"规划为中国发展提供了非常明晰的指南，也非常有助于梅赛德斯-奔驰规划中国业务，相信中国市场的发展会更为迅速。”
目前，我国已提出明确目标，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。作为中国汽车市场的一分子，梅赛德斯-奔驰也将在全面推进各项措施支持气候保护，贯穿于汽车价值链的各个环节，覆盖技术研发、原材料提取、生产制造、产品全生命周期及回收利用。
梅赛德斯-奔驰致力于减少生产中的二氧化碳排放。例如，北京奔驰顺义新工厂的光伏系统每年可减少二氧化碳排放2.1万吨；在中国实现灵活的材料再利用，例如在北京的工厂每天回收自制中水超过100万升。
“多年以来，梅赛德斯-奔驰有幸成为中国蓬勃发展的参与者、受益者和贡献者。在"十四五"期间，梅赛德斯-奔驰致力于为中国经济和社会发展作出积极贡献，实现"与中国共同发展"的目标。”唐仕凯表示，展望未来，希望能携手中国的合作伙伴，与新老朋友，共同开启新征程、把握新机遇。撰文：郭小戈
新闻推荐
华为开始卖车：“每年每台车平均收入1万元就足够了”率先推出搭载自动驾驶系统的车型，拓展消费者业务新增长点
南都讯记者程洋4月19日，在上海国际车展上，华为携手赛力斯发布了华为智选生态新品类产品“赛力斯华为智选SF5”，这是一款高性...