以色列中国游客数量回落航线、旅行社开启资源竞争
本报记者杨悦祺
入境以色列的中国游客数量在经历了前两年呈爆炸式增长后，今年进入平稳阶段。
11月19日，在以色列国家旅游部2018年冬季路演广州站期间，以色列国家旅游部驻中国办事处首席代表史宝乐指出，根据以色列国家旅游部的统计，截止到2018年10月，全球范围内入境以色列游客累计高达340万人次，较去年同期增长15%，这也创下了以色列入境游客人数的新高。
但对比去年同期数据，中国游客数量却有所下滑。2018年1月至10月，中国赴以游客累计达到8.5万人次，对比2017年1月至10月超过9.3万人次的数据，同比下滑约8.6%。
面对中国游客数量下滑，史宝乐接受21世纪经济报道记者采访时表示，这主要受两方面影响。
“首先，今年中国游客在长线游方面有所波动，游客更加倾向选择短线游，这也可能对以色列这样的长线游目的地产生影响。另一方面，部分媒体对于以色列的报道并不全面，这也影响了一部分潜在的游客。”史宝乐表示。
但是，以色列官方和旅游企业还在为争取更多中国市场继续努力。以色列国家旅游部近年来不仅在本古里安机场派驻中文引导人员、培训以色列厨师烹饪中餐，还培训中文导游、在景区增设中文标示与简介等。
史宝乐指出，在供给决定需求的影响下，随着中国游客占比的增多，中文导游服务范围会越来越广。
直航机遇
中国正在成为以色列旅游的重要客源地。
以色列中央统计局数据显示，2017年全年，赴以色列的游客总数达361万人次，比2016年增长25%。其中，美国游客为77.9万人次，增长20%；俄罗斯和法国游客数分列第二和第三位，分别为33.1万人次和30.9万人次，分别增长25%和7%。中国游客首次突破10万人次，达到12.3万人次，同比增加45%。
2016年11月正式生效的中以双方10年多次往返签证协议是一个重要推动因素。今年，北京、上海、广州都开设了签证中心，预计在2019年春节前，成都也将开设签证中心。
“我们在签证政策上还在继续努力，完美的情况是中以互相免签，但这需要漫长的过程。目前的10年多次往返签证也是花了4年多的时间才实现。”史宝乐说。
在航线方面，目前以色列航空拥有从特拉维夫飞往北京、香港的直航航线，国泰航空设有特拉维夫直飞香港的航线。今年以色列国家旅游部又分别联合海南航空开通继北京、上海后的广州航线。今年9月四川航空开通了成都直飞特拉维夫的新航线。飞往以色列的转机航空还有俄罗斯航空、土耳其航空、埃塞俄比亚航空等。
“航线方面我们也在努力开拓，目前包括深圳等城市的直航航线也在讨论中。”史宝乐告诉21世纪经济报道记者，开一条新航线一般需要一年左右的筹备时间，其中有很多不同因素需要考虑，包括中以双方中央和地方政府、旅游部门、国际因素、市场潜力、航司的商业测算等。
四川航空一位营业部人士向21世纪经济报道记者表示，首先要考虑有没有这个时刻，能不能拿到航权。其次，航司需要通过调查目的地市场潜力等来测算预估收益等数据再决定。同时，每个航司国际化战略方向的不同也有影响。
“因为目前直飞航线不多，广州虽然有海航和以色列航空可以直飞特拉维夫，如果我们全国联运价格更优惠的话，广州旅行社还是会考虑的。公司这几年大力推广国际线，所以在全国联运方面很优惠。有些国际联运航线国内段相当于0元，甚至是负数。也就是说，联运比从成都直飞价格还要便宜。”上述人士表示。
针对中国的线上消费趋势，以色列国家旅游部与携程、途牛以及蚂蜂窝旅游网等OTA也达成了合作，借助直飞航线，推出相应旅游产品。今年1月，支付宝进入以色列。近日，腾讯也发布消息称计划在以色列推出微信支付服务。
对于未来客源趋势，史宝乐表示，商务旅游将成为今后新的增长点。近年来，以色列作为“中东硅谷”的创新实力正在得到企业和资本的重视。中国赴以色列的企业和商务人士数量呈现显著增长趋势，以创新考察为主题的订制化小团组产品供不应求，同时越来越多中国的商旅人士将商旅出行和休闲旅游结合在一起。
资源竞争
从人数上看，对于中国游客来说，以色列仍是小众目的地。但是，以色列当地的旅行社已经开始在全国各地布局客源渠道，此次也希望借路演和广东区域旅行社达成合作。
“目前以色列的旅行社主要通过路演、展会等方式，直接对接到国内的区域旅行社，做同业交流。例如这次路演，广东地面有出境权的旅行社基本都请来了。”以色列国际旅行社以色列总部中国区操作经理吴堑驰告诉21世纪经济报道记者，但中国的旅游市场，旅行社并不完整，还有很多商务公司乃至个人，需要分别对接。
21世纪经济报道记者注意到，以色列的旅行社大多都在中国设立办事处。以色列伊兰地旅游有限公司中国区经理赵丹向21世纪经济报道记者指出，这种机制相当于变成组团社身份。“一手地接社实际上没有精力和时间去收直客，所以我们直接接国内旅行社的团，不需要注册国内办事处。也就是说，是一个以色列公司和一个中国公司之间的合作，而不是两个中国公司之间的合作，这样形成价格优势，没有中间商赚差价。”赵丹说。
以色列YaffaTours中国代表处总经理李晶则认为，其实现在与旅游同业大部分都是网上沟通，签约也可用电子函件的形式，但因为有时候涉及时差问题，有些合作也需要当面签合同、盖章，所以中国办事处依旧很有必要。
“我们来广州至少五六次，大的旅行社都见过了，关键是市场的存在感必须要保持。”李晶说。
吴堑驰也表示，除了方便签约外，作为市场部门，对中国国内旅行社的运作模式比较清楚也是他们的优势。
“中国旅游市场对价格比较敏感，希望有较低的价格来做批发业务，接一些团队。”在吴堑驰看来，中国旅行社市场操作模式与国外不太一样，比较“江湖”。
他指出，现在国内各地都有批发商，而且很多做全国市场，谁拿的资源便宜，旅行团收的人就多。很多时候，做全国资源的批发商价格不如区域批发商有优势，“价格高一点就卖不出去”。
“走起来不赚钱，不走又没量，所以出现很多"垃圾团"。”吴堑驰说，一些旅行社希望通过“烧钱”增加规模，挤掉竞争对手扩大规模，但很可能在这个过程中自己先淘汰了。但是，在他看来，以色列的旅行社竞争模式相对规范，不做零利润或负利润团，也不走量的竞争。
除了传统的机、酒和旅行社资源对接，作为以色列的特色之一，现场还有以色列钻石矿业公司、卡普瑞斯国家钻石中心等钻石公司和AHAVA、Premier等化妆品品牌。“作为购物店，他们希望能与中国的旅行社合作，将以色列钻石交易所加入行程当中。”史宝乐表示，钻石公司不只是钻石公司，也是推广以色列的力量之一。
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