本报记者探营新西兰最大“澳龙”供应商 生猛龙虾“飞越”万里到鹏城
峡湾龙虾有限公司出口到深圳的龙虾占了绝大部分“澳洲龙虾”的份额。
■ 深圳特区报特派记者 郑向鹏
从南半球冷冽清澈的海域里捕捞上来，来自新西兰的一只只身披紫红色外壳的龙虾“飞越”万里，抵达深圳市场仍然鲜活，成为食客们舌尖上的美味……
新西兰出品的龙虾学名“岩龙虾”，中国市场一般称之为“澳龙”。12月18日，深圳特区报友城采访团队来到新西兰峡湾龙虾有限公司位于克赖斯特彻奇的出口包装工厂，实地探访深耕中国市场20年的新西兰最大“澳龙”供应商。
“中国是新西兰鲜活龙虾最大的出口市场，其中深圳、广州、香港等南方城市的市场份额很大，这些地区经济发达，消费者爱吃龙虾。”该公司商务发展总经理Andrew Harvey是一个地道的新西兰人，却非常熟悉中国市场，还给自己取了一个响亮的中国名字“夏威”。
夏威半开玩笑地跟记者说：“我们就连海上的渔民都具有国际视野，他们的日历上明确标注着中国的节日，一到春节、中秋、五一等节假日，渔民都会特别开心，因为这意味着中国市场的龙虾需求量会大增。”
龙虾贸易是新西兰重要的出口产业，该国每年向中国出口价值5亿新西兰元的海鲜，其中3亿新西兰元是由龙虾产业创造的。夏威介绍，该公司每年捕捞的龙虾约1000吨。上世纪90年代他们向中国出口了首批龙虾，此后20年间，该公司的龙虾便源源不断地乘坐飞机，漂洋过海来到中国。
夏威的名片上印有一个鲜明的龙虾LOGO，上面写着“野生传奇”。他介绍，新西兰渔民一般使用笼捕的方法进行捕捞。渔民会在前一天把笼子放入海里，第二天再去将笼子拉上船，这时里面通常就有红色龙虾在活蹦乱跳。
从新西兰到中国，龙虾要“航行”万余公里，怎样才能鲜活抵达深圳人餐桌？夏威说，龙虾常捕捞于边远的纯净海域，为了确保安全高效的出口运输，龙虾“搭乘”直升机抵达距海岸线最近的小镇，置于海水池暂养后再运往出口包装厂。
工作人员向记者介绍，在环境适宜的情况下，龙虾在离开海水后可以存活48小时。因此，来自新西兰南岛的龙虾被装箱后从克赖斯特彻奇直飞香港或广州，当地进口商再第一时间将其中部分鲜活龙虾运至深圳市场。
“新西兰龙虾尚不能进行人工养殖，且生长周期漫长，只能进行野生捕捞。”夏威介绍，政府对野生龙虾的捕捞实施严格的配额制度，对于捕捞到的不符合法规规定的龙虾，如尺寸达不到标准的小龙虾、怀孕的龙虾妈妈等，都要重新放回大海。“我们非常支持政府的规定，这样才能确保新西兰的渔业可持续发展。”夏威说，“我们希望今后能为中国的消费者提供更多、更优质的新西兰龙虾。”
新闻推荐
美国财政部长史蒂文·姆努钦22日“辟谣”，称总统唐纳德·特朗普“从来没有”寻求解除美国联邦储备委员会主席杰罗姆·鲍威...