地图导航也是基础设施，对品质当有更高要求
日前，四川“青城山-都江堰景区”官方微信公号发文建议自驾游客游览该景区时，“不要使用高德地图导航”，因为该导航的青城山景区定位错误，将前往青城前山游客导航至已封闭多年的区域，造成严重交通拥堵，给游客和景区管理造成了极大的困扰。涉事导航平台随后多次公开回应，除表示歉意外，还详细给出其对争议地段路线的修正过程。
一个导航的事儿，还要三番五次地反复说明，甚至还没有完全说清楚，其实也是够奇葩的。据景区的说法，其多次与高德地图方面沟通但未得到反馈，而高德地图方面却矢口否认被“直接、正式”地联系，其相关负责人对景区“多次沟通”的部门、渠道亦不知情……难道是景区遇到了一个假的导航平台？还是说涉事导航平台内的机构设置已经叠床架屋到如此地步？高德地图内部接洽景区反馈的“有关部门”到底是谁，倒是成了一个让人熟悉的无解题。
此前景区所言之导航错误的问题，看起来算是基本得到了解决，只是通过了一种事先张扬的方式。一家景区以机构之力向游客发布出行指引，客观上给特定导航平台造成了某种压力，进而促成相关问题快速解决。事实上，无论景区还是游客，都是作为地图导航平台的用户存在，用户在使用过程中遇到问题进行反馈，本应有更便利、更节约的渠道和途径(理论上也确实如此)，但如果景区没有通过此番大张旗鼓的方式，相关难题是否依然无法高效化解？老实说，这次“喊话”本身并不便宜，其所消耗的公共舆论资源亦称得上可观。再比如，喊话的如果只是普通游客，导航平台究竟又会否有如此快速的回应和修正？
可以说，景区作为有一定话语权的特殊用户，其此番向导航“开炮”，正是在为那些日常生活中被导航“带到沟里”“带到房上”的普通用户代言，景区自身的公共属性为普通用户的反馈起到了扩音作用。在《人民日报》客户端就此发起的话题讨论页面，不少网友提及其被导航误导的经历。据此前南都报道，2018年4月，贵州贵阳一女子，被手机导航导上了别人家的房、被恶犬围困，需要报警求助，公众对类似个案并不陌生。当然可以说，现代社会人们对导航、气象等软件的过度依赖，也是一种明显缺乏基本生存技能的体现，但零散的用户反馈对于动辄下载量过亿的导航APP而言，是否具有足够的能量(甚至是音量)督促产品改进，同样是一个非常严肃的问题。
作为数据领域的基础设施类产品，地图导航类软件因其对社会公共服务的深入参与而具有某种公共属性，因而对于产品和服务品质的要求理当更高。相关市场目前由几家主要服务商占据，景区在对自家游客做出导航产品使用指引时，也算有其他产品可选。市场的竞争要让竞争主体明白，竭尽所能为用户提供优质服务是其赢得市场的唯一法门，在这一论说背景下，具体导航线路出现问题(而且是反复出现问题)，导航服务供应商本应及时捕捉相关反馈，主动做出修正，而不应该是用户反过来多次沟通未果，甚至还找不到该负责的那个“有关部门”。
在景区公开发声的文章后面，有大量游客现身吐槽，很难相信所有参与事后吐槽的游客，在“被带到沟里”的时段都不约而同地未向导航平台提供即时路况反馈。还是说会哭的孩子有奶吃，嗓门大的用户，回应纠正效率也高一点，导航平台对所有用户反馈是否一视同仁，还是采取了什么三六九等的响应机制，或者有哪些行业营收的潜规则在起作用？
用户体验不佳，卸载或弃用便是理所当然，这是再正常不过的市场法则。青城山景区此番公开向高德地图“开炮”，也是在代表普通用户向一些新业态产品、服务喊话：大数据下的消费者个体或许微不足道，但企业对用户权利、使用体验是否充分尊重和及时反馈，一定会有来自市场的评价。
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