马斯克哽咽中“留任”董事长 特斯拉确认将在上海建厂
“这是我经历过的最痛苦的“地狱般”的几个月，但我认为我们正在一步步接近目标。”6月5日（本周二），特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）在股东大会上如此表示。
这一表态之前，一家名为ISS的代理咨询公司机构股东服务集团致函特斯拉股东，建议马斯克卸任特斯拉董事长，仅保留CEO的职务，以独立董事会主席的方法从根本上提升公司效率。然而，这项建议并未得到采纳。在本次的股东大会上，特斯拉股东投票反对“免去马斯克董事长职位”的提议，并且保住了另外三位董事会成员的职位。
在投资者面前，马斯克拿着麦克风在台上谈论公司时哽咽了。“在特斯拉，我们用爱来制造汽车。在许多其他公司，他们是建立在市场营销和财务之上的，没有灵魂。” 他表示，“我们也许并不完美，但是我们全身心地投入其中，是真的很在乎。”
当天，特斯拉股价在开盘后上涨了1%。
然而，特斯拉在交付问题上却一再“跳票”，多次延迟向客户交付新车的时间。4月初，为了增强投资者信心，特斯拉强调Model 3在今年一季度产能增加一倍，预计第二季度产能将达5000辆每周，即年产能可达25万辆。而一季度末Model 3的实际单周产量达2020辆，虽然突破了2000辆，但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。
多方分析认为，由于尚未实现盈利却“烧钱”严重，这家美国电动车制造商还将发起新一轮融资。
但马斯克却坚定地否认了“年内融资”的说法，并在4月举办的财报电话会议上，打断分析师提出的财务方面的问题，称这些问题“无聊，愚蠢”。随即，特斯拉股价大幅下跌了7%，让特斯拉的市值蒸发了20亿美元。
马斯克显然意识到了问题的严重性。在本次股东大会上，马斯克重申了自己的观点，表示没有计划额外融资，预期公司将在今年四季度实现净收益和正向现金流。
与此同时，马斯克还向股东方确认了在华投资建厂的消息，称即将在近期正式发布声明。该工厂将建立在上海，目前特斯拉正在与中国政府洽谈。
根据中国近期颁布的新政策，允许外国企业在中国建设完全归自己所有的汽车工厂。这意味着，特斯拉将有望在国内生产减免关税的同时，保证自己的独立运营。
目前，特斯拉在美国已经有两大工厂，位于内华达的Gigafactory工厂主要负责为特斯拉电动车生产电池；而加州Fremont工厂则主要负责制造组装Model S、Model X和Model 3。而据马斯克透露，与美国工厂不同，设立在中国的新工厂将同时生产电池和组装车辆。
此外，特斯拉在股东大会上表示，Model 3近期产能已经达到了3500辆/周，在此基础上，将“极有可能”冲击6月底前5000辆/周的产能目标。
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