贾跃亭等169人被列入限乘令 就要让老赖寸步难行
6月1日，首批限制乘坐火车飞机名单在“信用中国”网站公示。名单共包含169人，主要涉及不缴或少缴应纳税款、非法取得增值税进项发票；逾期不履行证券期货行政罚没款缴纳义务和上市公司相关责任主体逾期不履行公开承诺；在飞机上寻衅滋事、在机场安检中堵塞、强占、冲击安检通道等被处以行政处罚；在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，无票乘车且拒不补票等。
名单涵盖了税收、证券、航空、铁路等多个领域的违法失信人。相对于之前的失信被执行人名单来说，覆盖面更广。尤其是，大名鼎鼎的贾跃亭在列，更是让该名单“增色”不少。名单的发布，说明限制失信人从事一定活动，对其采取一定限度的信用惩戒，已经进入实质性的落地实施阶段。
人无信不立，业无信不成，国无信则衰。一个人的信用状况和道德水平不仅影响个人形象，还直接关系着切身利益。如一个偷鸡摸狗、好逸恶劳、欠账不还的地痞无赖，除受到拘留、罚款等处罚外，还将被邻居、同事乃至亲朋好友孤立，无人愿意与其交往、交易，最终自身也将处处受到限制，感到不便，陷入孤立。
如今，人们的流动成本更低，流动性更强，处于互不相识的陌生人社会。道德压力和口口相传的声誉评价对违法失信者的限制逐步弱化。一旦违法失信人脱离原有生活地或从业领域，基本上感受不到任何道德压力。痛感的降低，自然无利于形成威慑，倒逼违法失信人积极纠正错误，弥补损失。同时，其他社会成员由于无法辨识、评估交往交易对象的信用状况，可能导致遇人不淑，蒙受损失。
因而，理当让信用评价成为人们的“第二身份”，让信用惩戒成为降低交易成本、交往风险，提高失信成本的社会治理新模式。当欠账不还的“老赖”们面临的不仅是罚款、拘留，更是无法乘坐动车时，当外表光鲜却言而无信的“贾跃亭”们不能乘坐与其“身份”相适应的飞机时，当那些逃票者、在飞机火车上寻衅滋事者不得乘坐火车时，这些人就会因无法充分享受到现代社会的应有便利而“面子里子”尽失，深刻体会到失信带来的切肤之痛。“限乘令”无疑将发挥威慑作用，让人们认识到恶意失信就是跟自己过不去，就是给自己制造麻烦，就是让自己脱离现代社会。
当然，由于缺乏可供借鉴的成熟模式，当前的惩戒体系还需在不断总结经验的基础上逐渐完善，做到多部门、多行业、多手段、全方位、全领域式的联合惩戒，让信用之网越来越密，没有疏漏。譬如，一些失信人虽然被限制乘坐飞机火车，但其还可以自驾豪车、乘坐网约车，进而规避惩戒；还有失信人即便被列入黑名单，可能三五年内也不乘坐飞机、火车，让“限乘令”根本不能发力。
所以，必须让信用惩戒覆盖到与百姓生活工作密切相关的各行各业，让失信人在出行、旅游、信贷、晋升、荣誉、住宿等方面受到全面限制。这样才能让“贾跃亭”们既无法乘坐火车、飞机，也不能住宿星级酒店，其所有的车辆也不能进入高速公路。处处设限的信用惩戒才能让失信人寸步难行，不能过上体面人的生活。进而加快形成守信光荣，失信可耻的社会氛围，让人们享受信用社会带来的红利。
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