汽车股行情“踩刹车”，南方轴承、曙光股份盘中跌停
记者 | 赵阳戈
物极必反。在经历了前期大涨之后，11月25日、26日汽车板块表现出现了由盛转弱。
盘面上，南方轴承（002553.SZ）在短时间里大涨超60%之后，11月25日多头突然转成了空头，对股价构成卖压，录得跌停；11月26日，下跌态势持续，当日盘中砸向跌停。
另一家8天7涨停的小康股份（601127.SH），于11月26日也收起了牛气，出现了高位放量换手，单在上午就换手接近7%，午时的跌幅也在7%左右。实际上小康股份前十大股东，就已经持股超85%了，浮动筹码并不多，这也是小康股份被资金青睐的原因之一，也由此可见半天7%的换手对小康股份意味着什么。
虽然没有小康股份来得那么疯狂，但11月26日的江淮汽车（600418.SH）、金龙汽车（600686.SH）、江铃汽车（000550.SZ）、亚星客车（600213.SH）、长安汽车（000625.SZ）、东风汽车（600006.SH）等汽车股也纷纷折戟，盘中的下跌幅度均超过了5%。比亚迪（002594.SZ）于11月26日上午跌幅也一度超过5%，午时收盘时回抽，跌幅控制在3.7%附近。至于曙光股份（600303.SH），其在午后因遭遇“跌停俯冲”而处于板块垫底位置。
A股的表现也有受外围市场干扰的影响，在11月25日美股盘前，中概股“造车新势力”就跌跌不休，理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车盘前均跌超10%，市场热度遭到消耗。
不过虽然板块刹车股价表现欠佳，但据天风证券的展望，预计行业高景气度有望延续到2021年年中，增速高点将在明年一季度体现。
中信证券方面称，随着疫情影响逐步消退，海外汽车市场景气度开始回升，终端补库存需求旺盛；但是，海外供应链受疫情影响，短期内供给能力恢复有限，该券商认为国内出口型零部件企业有望显著受益。
而华创证券在其研究报告中，喊出的口号是“预计2021年依然汽车投资大年”。
当然，板块中也有例外，比如天汽模（002510.SZ）。11月25日晚间公告，驻马店产投集团拟受让天汽模控股股东合计1.62亿股股份（占总股本17.7%），转让每股单价为7.33元（较停牌前收盘价4.31元/股溢价70%）。驻马店产投集团即将成为天汽模的控股股东，驻马店市政府也将成为公司实控人。
受此消息提振影响，天汽模11月26日直接“一字涨停”，其可转债气模转2也在盘中两度临停，当天涨幅高达30%。气模转2系2019年12月27日发行，2020年7月3日进入转股期，发行规模为4.71亿元，截至2020年11月24日的规模为4.668亿元。
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