小米造车又有新进展 雷军赴一汽谈合作
雷军为了造车四处奔走，这一次，他到了东北吉林。
据吉林省人民政府官网9月11日发布的消息，吉林省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊近日在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。
雷军表示，一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机，充分发挥自身科技创新和生态整合优势，主动加强与吉林汽车企业对接合作，更好地夯实汽车生产基础，努力打造高品质汽车产品。
在吉林期间，雷军一行还到中国一汽就合作事宜进行深度对接洽谈。
频繁走访汽车制造企业
2018年，一汽奔腾与小米MIUI达成战略合作，宣布共同打造为用户创造价值的互联网生态运营体系。一汽奔腾成为首次尝试小米“快应用”的汽车厂商。
此后，一汽奔腾携手小米联手打造智能汽车新体验。在双方的战略合作中，基于小米面向用户体验的技术与资源优势，打造一汽轿车专属服务；全面打通奔腾生态体系与小米生态体系的全方位对接。
今年3月30日，小米集团宣布造车，进军智能电动汽车行业。
根据小米集团公告，公司董事会批准智能电动汽车业务立项，为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面，小米集团计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。9月1日，小米汽车正式注册。
为了加速切入汽车领域，小米自官宣造车以来，频繁走访汽车制造企业和供应链企业。据雷军介绍，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流十多家业内同行及合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
重点发力L4级自动驾驶
如今，汽车行业开启电动化、智能化时代，消费者对车的需求从单纯的出行场景变成多场景的融合。
以谷歌、苹果、百度、华为、小米等为代表的科技公司纷纷进入汽车市场，依托其强大的ICT技术储备、研发实力、资金优势以及生态优势，重点布局高阶自动驾驶、云平台、车联网等领域，正在加速推进汽车智能化发展。
不过，目前国内大部分智能汽车还处于L1、L2级，处于智能化的初始阶段。国金证券认为，未来随着5G-V2X逐步商用、高清地图和车路协同落地，以及单车智能化水平不断提高，智能驾驶将逐步从L1/L2到L3/L4直至L5跨越。
为了实现L4自动驾驶目标，小米今年来多次发布自动驾驶相关招聘信息，雷军也曾亲自“把关”。雷军表示，小米汽车自动驾驶部门招聘500名技术人员，自研行业领先的L4自动驾驶能力。
值得注意的是，为了推动小米汽车进程，小米近期还收购了有较强自动驾驶研发能力的自动驾驶技术公司深动科技。
实际上，小米在官宣造车之前，早已有所准备。据国金证券统计，小米目前投资布局有关智能汽车领域企业共有56家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局6家企业，智能座舱布局7家企业。
综合吉林省人民政府网、中国证券报等
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