缺乏议价能力，流通环节层级多、损耗大，冷链物流存在短板 生鲜电商行业的发展瓶颈如何破解？

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近日，国内首家生鲜电商企业易果生鲜走向破产重组的消息引起热议，制约生鲜电商发展的瓶颈也由此暴露出来。不过，消费者对于到家需求的急速增长，也给生鲜电商行业带来了新机遇。

“我已伤透心了。”日前，重庆田园优选生鲜平台创始人杨代超用这句话总结了自己在生鲜电商领域5年的打拼。由于经营不理想，他决定把平台转让。

无独有偶，近日，因未能清偿到期债务，易果生鲜走向了破产重组的结局。作为国内最早入局生鲜电商的企业，它的存在时间比大众熟知的盒马生鲜、每日优鲜长得多。

事实上，在以“烧钱”著称的生鲜行业里，易果生鲜并不是第一个倒下的企业。近年来，已有多家生鲜电商企业因经营困难不得不黯然离场。

虽然生鲜电商并不好做，但一些巨头仍纷纷入局。2019年，美团买菜、盒马菜市、饿了么买菜、苏宁菜场相继开业，每日优鲜、叮咚买菜等也相继获得新融资，就在今年10月30日，多点还完成28亿元C轮融资。与此同时，消费者对于到家需求的急速增长，也给生鲜电商行业带来了新机遇。

疫情让行业迎来了发展契机

近年来，生鲜电商因相对较低的线上渗透率，被视为电商领域的最后一片蓝海。据不完全统计，生鲜电商“起风”7年，上千亿元的资金疯狂涌入，仅仅是2018年，国内22家明星生鲜电商就拿到了120亿元投资。2019年，每日优鲜等平台也开启新一轮融资。

经过近几年的“烧钱”和野蛮生长后，行业经历多次洗牌，有出局者，也有不少入局者。2019年以来，生鲜电商“伤亡”惨重，几乎每个月都有坏消息传出，不少玩家悄无声息地离开了战场。

今年以来，突发的疫情让许多传统行业“停摆”，但生鲜电商却逆势翻盘。据悉，疫情之下，大量用户涌入生鲜电商平台，让行走在困境边缘的生鲜电商绝处逢生，迎来了发展契机。

目前，除了每日优鲜、苏宁生鲜、盒马鲜生、叮咚买菜等大平台之外，新的生鲜电商平台也越来越多。天眼查专业版数据显示，截至8月25日，以工商登记为准，我国今年共成立1.2万家生鲜电商相关企业，较去年同比增长21.2%。

多项瓶颈制约行业发展

如今，越来越多的消费者开始尝试网上购买生鲜食材。北京市消费者协会今年9月发布的一份调查报告显示，超九成受访者有网购生鲜商品经历，网购生鲜商品主要以水果和蔬菜居多，但制约行业发展的瓶颈问题也有待破解。

专家指出，生鲜电商无法做到像菜市场一样品种齐全、随买随走，反映的正是这种业态此前多年一直未能突破的问题——货源组织能力和配送能力。缺乏集采的议价能力，导致单位成本高居不下；中游流通环节层级多、损耗大，质量监管与可追溯困难；物流体系和设施不完善，生鲜冷链物流短板明显。整体盈利是长期难以实现的难题，大部分企业都还处于“烧钱”培育市场时期。

重庆电子商务研究中心高级分析师郭鹏飞认为，众多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面的优势并不突出。

上海消保委今年9月对16家线上生鲜平台调查发现，部分平台精细化程度不够，非完全实物拍摄图，价格、保质期等标识未明示；部分平台客服效率待提升，机器人客服不“智能”，缺少退款入口。此外，有的平台实际净含量和标示净含量不符。

北京市消协的调查则指出，生鲜电商的商品品质仍然有待提升，物流时效、商品包装和页面操作体验等方面也有待完善。例如，体验人员在每日优鲜APP购买的莲蓬，收货后发现莲蓬颜色发灰，个别莲子存在腐烂、变质问题；体验人员在京东生鲜购买的苹果，收货后发现苹果存在明显磕碰痕迹。

“大家比的还是供应链”

面对一系列制约行业发展的瓶颈问题，一些企业也在努力突破。

“从行业来看，生鲜市场规模巨大，但线上生鲜渗透率并不高，区域性生鲜和全国性生鲜品牌都仍有很大发展空间。生鲜电商这个行业更多是供应链的生意，大家比的还是供应链，供应链生意不管通过什么样的模式和方法，最核心还是提升效率。”叮咚买菜相关负责人说。

重庆长江上游经济研究院研究员莫远明认为，在生鲜供应链中运用大数据、人工智能、物联网等先进技术，追踪用户行为、精准预测市场需求、把控生鲜产品质量以及通过向生产端延伸以缩短供应链条、降低运营成本，是提高供应链管理能力的重要途径。

上述叮咚买菜相关负责人说：“目前，通过销量预测智能算法系统，可以极大提高运营效率，减少流程损耗，使我们在商品和服务的满足水平和供应损耗方面实现了良好的平衡。”

苏宁生鲜方面则表示，生鲜直采，产地直达，是其经营理念之一。该公司积极在全国乃至海外的知名农产品产地、农产品地理标志产地，联合政府机构、品牌、商户共同建立生鲜基地。此外，该模式有效缩短了生鲜商品到消费者之间的链路和环节，通过线上线下多样的生鲜活动，让消费者获得好品质好价格，让商户农户获得更多收益。

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