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首家合资银行卡清算机构连通开业 多银行捧场推运通信用卡

北京商报 2020-08-07 11:05

“美国运通现已携手合作伙伴们逐步上线银行卡清算业务。”8月6日凌晨,美国运通通过官方微信宣告了首家落地中国的外卡组织在境内正式上线运营。北京商报记者获悉,美国运通在华合资清算机构连通公司于当日正式开业,目前正陆续与合作伙伴上线新业务。当日,已有广发银行、浦发银行、民生银行等多家发卡银行宣告与美国运通合作发行的信用卡正式上市或即将上市。“鲶鱼”入局,能否搅动一池春水?对银行、消费者会带来怎样的影响?这些问题无疑成为市场关注的焦点。

连通公司正式开业

今年6月,美国运通通过其在华合资清算机构连通公司成为中国国内首家且目前唯一获得银行卡清算业务许可证的外卡组织。时隔两月,连通公司迅速开业,8月6日,连通公司相关负责人对北京商报记者表示,连通公司已于当日开业,目前正陆续与合作伙伴上线新业务。

北京商报记者注意到,当日,已有广发银行、浦发银行、民生银行、平安银行、招商银行、宁波银行等发卡银行宣告与美国运通合作发行的信用卡已经上市或即将上市。“人民币结算,国内外都能刷。”在众银行热闹捧场之下,美国运通单标识信用卡正式在国内亮相。

公开资料显示,美国运通成立于1850年,总部位于美国纽约,服务网络遍及全球100多个国家和地区。1958年,首张美国运通卡问世,美国运通成为世界上唯一一家集发卡、商户收单和支付清算业务于一身,且业务网络遍及全球的公司。

今年6月13日,央行官网公布消息,央行会同银保监会审查通过连通公司提交的银行卡清算机构开业申请,并向其核发银行卡清算业务许可证。连通公司是美国运通在我国境内发起设立的合资公司,获得许可后,可在我国境内拓展成员机构、授权发行和受理“美国运通”品牌的银行卡。

目前已有多家银行向其抛出橄榄枝,据悉,美国运通在华合资清算机构的首批合作银行(合作发卡及商户收单)包括工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、招商银行、中信银行、光大银行、浦发银行等16家,合作移动钱包运营商(绑卡交易)包括云闪付、腾讯金融科技、支付宝3家,此外,还与拉卡拉支付、通联支付、富友支付6家第三方收单机构(商户收单)合作。

运通卡有何看点?

首批美国运通单标人民币信用卡的正式发行,意味着外资机构真正进入到中国银行卡清算市场,运通卡有哪些看点也颇受消费者关注。

纵观各银行与美国运通联手推出的信用卡,卡片以“中国红”的“耀红卡”为主,“耀红卡”也是美国运通全球首发全新经典系列产品,图案主体仍是以美国运通传统的百夫长头像为核心,彰显了中国文化元素,同时覆盖各品质生活场景。此外,部分银行联合美国运通同步推出了相关主题信用卡,比如民生银行发行的非物质文化遗产主题信用卡等。

就产品卖点来看,“一卡走天下,国内外都能刷”仍然是最大看点,同时不同银行推出的客户专属礼遇和优惠各有不同,以浦发银行为例,浦发银行方面对北京商报记者表示,浦发银行美国运通®耀红卡一卡即可实现境内外便捷安全支付,所有消费均以人民币结算和入账。新客户有机会领取新户定制版故宫元素书签;同时客户礼遇涵盖吃住娱的全方位权益体验,包括近50家独家餐饮7折优惠、希尔顿大中华区92家酒店礼遇、演出票预售及预留权益、斯巴达勇士赛线上报名8折优惠及赛事现场专享特权等。

在金融开放背景下,银行卡清算市场大门开启,首张中外合资银行卡清算牌照的落地,是中国银行卡清算市场对外开放的一大标志性事件。对于运通卡的竞争优势,一位银行业人士对北京商报记者表示,“目前美国运通在国内市场尚未真正展开布局,银行更看重的是其品牌优势以及其遍布全球的服务网络。”

对此,连通公司相关负责人也对北京商报记者介绍了自身优势。“基于美国运通长期积累的全球网络资源以及品牌优势,在产品管理上,能够为发卡银行提供产品战略、获客、长效经营的经验;在客户管理能力上,能够协助银行为持卡人提供附加服务,维护与持卡人之间的关系,也能够协助收单合作伙伴为合作商户提供一系列涵盖市场营销、数据分析等领域的服务支持;此外,美国运通拥有业内覆盖整条支付链的风险管理和防欺诈能力,能够帮助银行提升风险和信息管理方面的能力。”

如何打开市场?

来自央行的数据显示,截至一季度末,全国银行卡在用发卡数量85.28亿张,环比增长1.3%。而在美国运通入局之前,中国银联是中国国内唯一的银行卡转接清算机构。

“多一个卡组织对于银行和消费者来说多了一个选择,让中国的银行卡清算市场增添了新的色彩。不过目前来看,美国运通难以与银联在中国市场形成正面竞争。”信用卡资深研究人士董峥指出。

苏宁金融研究院高级研究员黄大智也指出,以银联、网联为基础清算组织的清算体系已经完整,作为新获批开业的后来者进入该市场将遇到较大的挑战。

对于市场份额的获取,连通公司给出的答案是,旨在做市场的一个补充,侧重服务和体验。连通公司相关负责人对北京商报记者表示,中国市场是全球最大的支付市场,美国运通希望能够通过提供差异化服务,作为补充力量介入中国市场,同时在海外市场上,美国运通可以利用其海外市场的优势,为中国持卡消费者提供差异化的跨境金融服务。

“美国运通需要在全球版图上将‘中国’这块最重要的拼图完整拼出,两条腿走路。中国庞大的市场基数和国人强劲的消费能力,对于国际卡组织是一个巨大的诱惑,另外运通可能也是希望将一些优质客户将来导到境外进行服务。”董峥如是说。他进一步指出,在境外市场,运通能否获得稳定的中国客流仍是考验,尚需长期建设。

北京商报记者 孟凡霞 马嫡

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