弘扬安全理念，共创交通美好未来 2020广汽本田安全中国行·首届道路安全创新大赛成功举办
张述冠 / 文
本田汽车创始人本田宗一郎曾说过：“我们是靠生产攸关性命的汽车吃饭的公司，我们在销售伴有危险性的交通工具，理所当然应该竭尽全力地开展确保用户安全的活动。”在70多年的发展历程中，交通安全一直是本田汽车公司议事日程表上优先级最高的议题之一。
2020年8月，以“集合吧！安全超新星”为主题的2020广汽本田安全中国行·首届道路安全创新大赛启动。大赛面向道路安全高校联盟6所大学的年轻学子，鼓励他们围绕产品设计和公益宣传这两大主题，创造出优秀的道路安全作品。
广汽本田于2007年创办“安全中国行”项目，向社会推广安全驾驶理念和行为。2019年，广汽本田又联合中国汽车技术研究中心有限公司，以及天津大学、同济大学、吉林大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖南大学，成立广汽本田道路安全高校联盟，为联盟学子打造专属的道路安全学习和实践平台。
本次大赛自启动以来，收到了道路安全高校联盟学子们上百份参赛作品。历经层层选拔，公益广告组和产品设计组各有6组选手成功晋级决赛，于2020年12月14日的线上直播总决赛中一展风采。12月18日，在专业评委打分、学校互评和网络投票的综合评分下，2020广汽本田安全中国行·首届道路安全创新大赛总决赛结果正式出炉。
公益广告组中，湖南大学的《爱的拥抱》获得冠军，武汉理工大学的《酒驾永远都是“死循环”》获得亚军，吉林大学的《警醒之镜》获得季军；天津大学的《让与争一闪念，生与死一瞬间》、同济大学的《救救孩子》以及哈尔滨工业大学（威海）的《一杯醉驾酒，多少离别愁》获得优秀奖。
产品设计组中，哈尔滨工业大学（威海）的“主被动系统级安全车距装置”获得冠军，湖南大学的“安全车距系统”获得亚军，武汉理工大学的“安全车距装置”获得季军；吉林大学“新型安全车距装置”、同济大学的“基于单目视觉和超声波雷达的安全车距保持系统”、天津大学的“基于驾驶员与机动车行驶状态分析的智能防碰撞系统”获得优秀奖。
另外，天津大学的《让与争一闪念，生与死一瞬间》、武汉理工大学的“安全车距装置”同时获得最佳网络人气奖。
在公益广告组的《爱的拥抱》作品中，参赛学生从“特别”的视角为我们展示了安全带的重要性。作品中孩子的手和女人的手紧紧拥抱着男人结实的身躯，而这两只手形成的拥抱，恰恰是安全带系紧后的样子，代表着家人的牵挂。
在产品设计组别中则涌现了众多“技术大神”，他们聚焦车辆行驶中的安全车距保持问题，在#安全车距装置#命题下，对车辆的安全车距保持装置进行开发、设计。来自哈尔滨工业大学（威海）宁之翼团队带来了“硬核”作品——主被动系统级安全车距装置，能对车距进行实施测距，以及对车速进行检测，实现主被动安全保护。
“我们研究的主被动系统级安全车距装置，就是考虑到了实际道路中的不同情况，针对不同的危险等级，设计了不同的主被动安全装置，让道路安全多一份保障。”该团队不仅动手能力强，创新能力更是Max，他们自主研发了作品中的电磁铁式自动制动系统和外气囊系统，其中电磁铁式自动制动系统已获得国家专利。
为了持续深化“安全中国行”的意义，广汽本田2020年12月还开启了针对驾驶者的“2020年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营”活动，助力驾驶人员提升安全意识和安全驾驶技能。2020年广汽本田安全中国行·首届道路安全创新大赛，则是激发高校学子主动参与道路安全的创新性活动，广汽本田希望通过本次大赛，助力大学生成为道路安全的新一代“生力军”，为改善道路交通安全贡献力量。
通过聚焦不同受众的两大活动，广汽本田将安全理念传递至当前及未来交通社会的核心驾驶群体，在提升他们的安全驾驶理念与技能的同时，也进一步完善“安全中国行”的内容与体系化架构，推动道路安全建设深入发展。
（作者：张述冠 编辑：张伟贤）
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