粤海汽车 练就新工艺 升级清障车结构空间
粤海汽车的厂区内，停放着众多已经完成组装的清障车。黄逸豪摄
在广东粤海汽车有限公司（下称“粤海汽车”）生产车间前的广场上，一列列完成组装的清障车排列整齐，这些清障车完成调试后将被送到全国多个省份。
作为隐形冠军企业，粤海汽车的清障车产品被用作港珠澳大桥的清障设备，参与过2017年金砖国家峰会、2010年广州亚运会、2008年北京奥运会等众多大型活动的道路救援保障工作。
粤海汽车副总经理彭铭雄介绍，去年企业基本没有受到疫情冲击，全年销售额超过6.5亿元，销售台数增长了25%，产品市场认可度进一步提升。
●黄逸豪李慧君
引入新设备改善工艺
“今年我们走性价比路线，推出了一系列价格更有竞争力的清障车产品。”彭铭雄说，企业在年初对疫情可能造成的冲击心里也没底，于是与车辆底盘供应商合作研发优惠车型。
通过提供优惠价格，粤海汽车一方面与受疫情影响的客户共渡难关，另一方面也保持了市场占有率，并凭借过硬的产品质量吸引了众多新客户。“以前部分客户会因为价格原因觉得使用粤海汽车的清障车门槛较高，去年购买了我们的新车型后都觉得性价比很高，质量很好。”彭铭雄说。
要提高市场认可度不能仅靠优惠价格，去年粤海汽车利用政府的税收优惠政策购买了4台新型激光切割机，对旧工艺进行升级，提高切割环节的工艺精度，进一步减少了组装零部件时形成的空隙，不仅提升了生产工艺，美观度也得到了提高。
彭铭雄介绍，使用激光切割机后工艺精度得到提升，为清障车的结构提供了很大升级空间，产品耐用度起码提升了30%。
清障车作为工程机械，往往需要在户外承受日晒雨淋，为了提高产品耐用度，粤海汽车还对清障车产品使用阴极电泳防锈技术，虽然工序更加复杂，成本也提升了，但是比油漆防锈能提供更持久的防护，避免金属部件过快生锈。
只要外面的电泳漆没被刮掉，粤海汽车的清障车基本可以保障使用10年不生锈，加上稳定的液压系统和完善的售后保障，使得粤海汽车的清障车在二手车市场有更高的售价。
“虽然工艺升级了，但是去年价格还是与往年基本持平。”彭铭雄说，客户买粤海汽车的清障车产品最看重的还是质量，生产出高品质清障车产品也是粤海汽车始终追求的目标。
开发新产品抢抓机遇
“根据市场调查，我们发现重型平板清障车的需求正在增加。”彭铭雄说，粤海汽车去年重型平板清障车的销量增加了一倍左右。
为此，粤海汽车在去年加大研发投入，连续推出5款新型重型平板清障车，同时对轻型清障车进行减重研发。
减重技术方面，不得不提粤海汽车自主研发的冲压成型一体式板面工艺，该工艺相比焊接成型工艺，冲压成型使得清障车上装零部件更加轻量化，但承重能力比普通焊接成型零部件更强，并通过调整结构预留了一定的超载空间，保障产品的稳定性和安全性。
此外，粤海汽车应用比普通铁板韧性更高的矿山用耐磨板，使得材料在同样厚度的情况下承载能力提升了5倍。由于这款材料需要用激光切割机进行切割加工，虽然成本提高了，但也增加了竞争对手模仿的难度。
粤海汽车还积极推动企业的信息化建设，不断优化生产与管理环节，投入使用制造企业生产过程执行系统（MES系统），打通从销售到生产、售后的环节，并优化了车间的工位和工序，提升生产效率。
对于清障车上装（即清障车的功能模块）的生产和组装来说，有经验的焊接技工必不可少，但随着“用工荒”的出现，要找到足够的熟手焊接技工越来越困难，粤海汽车计划在今年大力推进自动焊接设备的投用，进一步提升生产工艺水平。
“虽然疫情形势还不明朗，但粤海汽车对今年的形势还是比较乐观的。”彭铭雄说，粤海汽车在新的一年里会继续在新产品研发、工艺提升和设备自动化上继续加大投入，增强企业竞争力。
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