“不靠手机”的消费者业务如何增长？ 鸿蒙会是“硬核竞争力”
华为轮值董事长胡厚崑。
（记者 陈姝 文/图）受到美国禁令的影响，近年来一直占据华为收入半壁江山的消费者业务在2020年虽然取得增长，但增速已明显放缓。在3月31日华为年报发布会上，华为轮值董事长胡厚崑也无法预测手机业务未来的变化，但他非常明确地表示，未来华为消费者业务战略中，“手机不是全部”。
平板等增长抵消手机下滑
据华为2020年报显示，消费者业务4829亿元，占全年营收比例达到54.2%，较2019年同比增长3.3%。然而对比2019年34%的同比增速，已明显下降。胡厚崑也在采访中坦言，去年华为手机业务受到较大影响，今年计划要推的旗舰机型不会变，未来几年，华为手机在市场上还是可以保持领先者地位。但他也没有回避当下手机面临的困难，“今年供应形势依然不太明朗，很难预测手机业务会有什么变化，”他说。
华为消费者业务在2019年提出“1+8+N”全场景智慧生活战略，其中的“1”指的是手机，“8”则包括平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳机、VR、车机8种终端，N指的是泛IOT设备。胡厚崑说，虽然作为“1”的手机收入下滑，但包括平板、智能穿戴设备在内的“8+N”销售在去年实现65%的快速增长，部分抵消了手机收入下滑带来的影响。
手机不是消费者战略的全部
“未来华为的消费者战略，手机只是一部分，但不是全部”，胡厚崑说，除手机以外其他终端表现不错，更加坚定了华为的信心。
据了解，华为将围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音娱乐为主的五大生活场景，打造无缝、智慧化体验。胡厚崑说，华为会在鸿蒙、HMS（华为移动服务）和AI三个“硬核竞争力”上持续投入，在此基础上去打造服务和生态。以外界最为关注的鸿蒙为例，他称目前已在车机、智慧大屏等终端上使用，计划在手机上推出，已吸引到超过20家硬件厂商、280家应用厂商共同参与生态建设。
做智能汽车部件供应商
在华为的消费者业务中，车机也是重要的一环。去年10月，华为已发布智能汽车解决方案品牌HI，通过与车企深度合作打造精品智能网联电动汽车。
就在华为发布会前晚，小米刚刚宣布要“造车”。“ICT公司现在不谈车好像有点落伍了”，胡厚崑说，这反映了一个趋势，汽车行业已走到数字化转型的关键时间点。但他强调，华为定位是做智能汽车部件供应商，从而“帮助车企造好车”。他认为，华为ICT上的创新在汽车行业数字化转型中有很大的发挥空间。相信未来会在智能汽车关键的子领域做出有竞争力的产品。
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