ofo创始人兼CEO戴威回应“被卖”：假新闻
腾讯新闻《一线》思谊 晟男
8月3日，针对共享单车ofo小黄车被卖身的传闻，创始人兼CEO戴威回应腾讯《一线》：“假新闻”。
当日上午，小黄车ofo卖身传闻又起波澜。这一次的传闻是“滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo 2亿美元的债务。”
不久，ofo联合创始人于信在朋友圈对此事进行回应，“总想搞大新闻，可惜是假新闻。官方声明我都不想发，太假了，稍微动动脑子。”
此前，滴滴曾参与ofo的多轮融资。早在2016年9月的B+轮，滴滴第一次参与ofo融资；此后，滴滴还参与了ofo C、D、E轮融资。
2017年4月，滴滴将ofo接入到App中。随后，滴滴系派出三名高管进驻ofo，但在一段时间后派驻高管们纷纷撤出。同月，蚂蚁金服参与了ofo的D+轮融资，这是阿里系资金首次投资ofo。
根据介绍，ofo为全球21个国家超过250座城市提供服务。同时，海外城市布局超过50座，投放超过10万辆共享单车。但近日ofo也开始收缩海外市场，先后退出了澳大利亚、以色列、印度、德国和美国。
由于过于庞大的单车总量，与高昂的维修费用，有统计称，ofo每月仅运维成本就约需3-4亿元，使得ofo的商业模式不堪重负。ofo正在面临着巨大的资金困境。
因此，2018年2月初，ofo通过动产抵押的方式，换取了阿里巴巴17.7亿元的借款；3月中旬，ofo宣称以“股权+债权”的方式，获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1轮8.66亿美元（约合人民币55亿元）的融资，其中包含之前的借款。
戴威在ofo的董事会中具有一票否决权。之前曾有消息称，戴威在ofo持股比例为 36.02%。
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