广汽集团总经理冯兴亚接受广州日报记者专访详细阐释：广汽数字化转型的“三年计划”
文/图广州日报全媒体记者周伟力
汽车四化当中，数字化无疑最为复杂，也最为困难。因为这牵涉到组织架构的变化，也需要对思想观念、工作习惯进行革新，还需要从无到有搭建新的平台。今年北京车展，广汽集团发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径。
根据规划，在未来三年内，广汽集团将通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系。目标已经确立，号角已经吹响，接下来便是执行。困难是难以避免的，广汽集团总经理冯兴亚在专访中透露了他的“克难心法”。
数字化从观念改变开始
广汽集团总经理冯兴亚认为，在汽车四化当中，数字化是基础。正因为如此，在向数字化转型当中，会面临许多困难。“说起来容易，做起来难。”冯兴亚说。
冯兴亚表示，要实现数字化转型，首当其冲要进行思想转变。“传统车企的工作方式、思考问题的方式，与数字化是不一致的”。
冯兴亚用两句话概括广汽集团数字化转型的工作：现实怎么做，线上怎么做？以前，工作只需要考虑现实中怎么做，将现实中的事情做好就可以。数字化时代，工作不仅要现实中走一遍，还需要在虚拟现实中走一遍。以销售车型为例，以前只需要扩充4S点的网点数量，销量通常会随之增长。现如今，仅仅增加4S店数量还不够，还要尝试新营销，比如直播带货。为了让所有员工完成思想转变，认识到数字化的迫切性，今年上半年，冯兴亚身体力行直播卖车，成为国内直播卖车最高级别的汽车集团老总。
组织变革和路径选择需两全
冯兴亚认为，数字化转型的第二个挑战是“组织变革”。数字化时代下，组织体系、工作流程与以往有很大不同，需要将“消费者需求”“市场变化”“产品更新”，都用数字体现出来，用数字来引领、引导各项工作的开展。
冯兴亚表示，从2019年开始甚至更早，广汽集团就开始了数字化转型的铺垫工作，发布了许多数字化相关的系统、工具。最大的改变莫过于对大圣科技的重新定位，大圣科技从一个做电商、做互联网的企业，转向做软件。
最后，要做好路径选择。冯兴亚告诉记者，数字化转型有多个切入口，比如研产销，还比如人财物。经过一年多的实践，广汽集团总结出“四化两平台”。其中，“两平台”是指大数据平台和数据的运营平台。
此外，广汽集团的数字化转型是以问题为导向，从消费者的需求入手。冯兴亚介绍，总体来说，广汽集团目前的数字化工作比较顺利。而随着三年转型目标和实施路径的确立，“方向也更加明确，思想也更加统一”。
在分析人士看来，汽车行业聚焦数字化、朝科技企业转型是未来趋势。但传统车企如何通过数字化转型成为一家科技企业，目前没有成功先例。从这个角度上看，广汽集团的数字化转型、探索，对于中国汽车行业发展是一大利好。
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