31万卖单压顶，业绩“爆雷”顺丰控股368亿市值蒸发，两机构1.18亿资金出逃

记者 | 赵阳戈

龙头、翘楚，用这些溢美之词来形容快递物流行业领头羊顺丰控股（002352.SZ），怎么都不算过。谁也没想到，公司一季度竟然预亏了这么多。

据4月9日公告，顺丰控股2021年一季度里归属于上市公司股东净利润预计亏损了9亿元至11亿元，而在上年同期公司还盈利了9.07亿元，另外扣非净利润预计亏损10亿元至12亿元，上年同期为8.32亿元。如此巨大的反差令当天顺丰控股的股价直接崩掉。

盘面显示，在集合竞价时，顺丰控股已被摁在了跌停板，并顺利录得“一字涨停”，盘中鲜有买单在顽抗，截至收盘时，跌停板位置尚有31万手卖单排队。一天之内，顺丰控股的市值蒸发了368亿元。

龙虎榜显示，4月9日的卖出主力有兴业证券成都航空路营业部，卖出金额6820.76万元，另有2机构分别卖出了6527.35万元和5248.26万元，中金公司上海分公司和兴业证券上海分公司也是榜上有名，卖出金额分别为6296.88万元和5171.85万元。

不过，在4月9日的龙虎榜买入前五中，也同样有两“机构专用”席位现身，买入金额分别为9790.29万元和9744.48万元，另“深股通专用”席位还以1.83亿元的买入金额位列买入之首。

顺丰控股的低迷令整个板块4月9日的表现都不怎样，其中韵达股份（002120.SZ）跌幅2.56%，圆通速递（600233.SH）跌幅2.16%，申通快递（002468.SZ）跌幅1.32%。

据顺丰控股描述，一季度之所以出现大幅亏损，是因为公司围绕进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向，继续加大新业务开拓及资源投入力度、整合并优化资源、夯实运营底盘，该等投入将导致公司成本短期承压。

其实顺丰控股的压力可见一斑，在其年报中就透露，快递物流行业仍处于高速发展阶段，头部企业竞争激烈，行业整合加速。这其中，最为明显就是单票价格。据悉，近年来，快递行业单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件，主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。同时，随着新玩家入局电商快递市场，低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。

从顺丰控股1月、2月的简报也可以看出，2021年1月公司的单票收入同比下滑了12.39%，2月份单票收入同比下滑了16.93%。

不过在预告中，顺丰控股也表示，公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级，提升资源效益，预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力，在今年下半年开始释放规模效益。另外基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合的初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效，实现差异化服务体验，资源融通互补，网络效益更优；同时助力公司搭建一张极致时效的陆运网络，提升大件产品的时效及服务体验。

那么，一季度大幅亏损之后的顺丰控股，会在二季度里好起来吗？

新闻推荐

宝安将再增一家上市公司 宝企新益昌IPO注册获同意,将于上交所科创板上市

自2020年4月科创板受理之后，经过11个月的“过五关斩六将”，宝安企业深圳新益昌科技股份有限公司（以下简称“新益昌”）科创板I...