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“三缸发动机”迎合油耗法规标准 市场接受度是难题
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布局新能源汽车 基金瞄准高镍三元概念股
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Udacity飞行汽车负责人：行业仍存在硬件及燃料挑战
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小鹏汽车欲再融资 量产交付待考 对融资6亿美元的消息小鹏汽车不予置评，CEO曾表示今年计划融资超过100亿，其肇庆自建工厂尚在施工中
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吉利控股世界500强7年提升208位
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法拉第未来手握20亿美元资金充裕 已买进80辆FF91零部件
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工信部：工业增速超预期 有足够空间应对外部冲击
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新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见 提高新能源车准入门槛
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本土汽车全球化里程碑 宝马、长城“自由恋爱”正式联姻
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“向新而行”重磅力作 精致奢华媲美豪车质感 全新一代唐燃油版“内外兼修”超乎想象
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日欧签自贸协定
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北汽绅宝要做插电混动：徐和谊坚定全面新能源化
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美国车企盈利能力弱： 加快自动驾驶研发寻找新路径
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低速电动车企曲线获取“资质”： 将跨入新能源车市场
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创新涌现 潜力广阔 年中经济形势述评之四
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BAT争相布局量子计算 各自在下什么棋？
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能否解决新能源车痛点
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应对美国贸易保护主义 日欧签自贸协定
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东风日产“双核驱动”引领高质量发展路线 迈入15周年新起点 成中国车企发展参考坐标
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自动驾驶双轨并进 “瑞典联盟”瞄准智慧出行
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造车新势力摒弃传统4S店模式： 流通体系走向多元化
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上半年工业增速6.7% 贸易摩擦增加下半年不确定性
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涅槃重生：曾引领一代“风骚”，这部车能否重新书写传奇？
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高镍化，动力锂电池新风向
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控股五龙电动车神州优车全线进军新能源电动车领域
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造车新势力或将 打响“交付战”
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中德合力推动汽车产业升级 聚焦智能网联与新能源，两国车企开启新一轮合作浪潮
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大族激光亮相AMTS2018展 斩获两项大奖
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报告称中国二手车电商行业渗透率持续增加
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李继宏新译《喧哗与骚动》 不明白谩骂者哪来的自信
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中欧合作之路更广更深
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反对保护主义 维护自由贸易
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这两份协议有何特别之处 让李克强和默克尔一再提及
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李克强默克尔携“最豪华阵容”磋商
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面向未来 双向开放 合作共赢
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李克强与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商
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双积分交易平台上线：一个积分或不足千元
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自主品牌半年考：市场低迷、喜忧参半
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脱欧悲喜剧：出发两年，仍未知前路
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“双积分”交易正式实施 车企将迎来第一轮积分交易潮
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发改委发文指出 严控新增燃油车产能 推动新能源汽车有序发展
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广汽大学、广汽党校揭牌 广汽与华工达成战略合作
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起亚K5 PHEV将于8月上市
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商车费改走向纵深 新车险示范条款8月定稿
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双子星战略落地 领克02正式上市
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汽车供应商“终局”：采埃孚投资软件建集成能力
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22个领域推开放新措施 大幅放宽外商投资市场准入外资进入金融汽车行业限制将取消
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普华永道独角兽报告：交通汽车行业融资最多 最青睐港股上市
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规避欧盟报复性关税 美摩托车制造商拟将部分生产移至海外
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